乐道的伪装图出来了。
与蔚来主品牌一样，采用了瞭望式传感器布局。
非常明显头顶两个摄像头的位置与ES6 朝向和高度基本一致。
除去蔚来可能要求的内部设计语言的一致性，非常重要的原因是，蔚来智能驾驶算法的直接复用。可以省去很多收集数据和训练的时间。
可以推断出，乐道会使用基本一致的摄像头位置和基本相似的摄像头分辨率。
从另一个角度看，当时ET7发布时的Ready For Tomorrow 说的不仅是算力，也包括一整套传感器布局。
算法能力的下放可以节省很多成本。这其实与特斯拉的策略一致，特斯拉2017年左右的车型依然可以更新目前的算法，就是来自于硬件的统一性。
所以说的视觉能力也非常强，也就来自于这三年在主品牌上的积累。
毕竟那可是计算机视觉无人不知的任少卿。
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