#汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？#门把手到底对肇事车人员的人身安全有多大危害，希望有关权威部门要出来说说话，以消除公众的疑惑，也对广大汽车消费者做一次比较到位的科普。 据社交平台爆料，4月26日山西运城下属夏县高速路上，一辆黑色问界M7发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难。据现场事故调查，安全气囊正常打开，运力电池包特性均正常；但隐藏式门把手疑似并未弹出，有人尝试砸车窗。车企回应，希望目击者提供相关信息，并对遇难者表示哀悼和其家属的慰问，也自积极配合交警部门开展事故调查。 目前，很多新能源车都采用隐藏式门把，20万元以上的车、甚至是10万元以下的车也都采用这种门把手。2019年美国生产的特斯拉撞击起火，消防员赶到后无法在第一时间内打开车门，导致司机身亡。特斯拉采用的也是隐藏式门把。 看来这种隐藏式门把可能还真的存在一定的安全隐患，希望相关部门引起重视，尤其是车企应第一时间向广大消费者做出积极回应，要敢于正视问题，避免更多的负面舆情，增强消费者对问界汽车的消费信心！
用户10xxx47
有网友翻出AITO用户手册，上面写到：当车辆发生碰撞到达一定严重程度后，车辆会自动解锁。安全气囊都打开了车门都打不开请问严重到什么程度才会打开？还是华为撒谎了安全气囊根本没打开？进一步确认那是老款问界M7说明书，而新款的M7说明书这一条已经删了。出事后问界回应说是出事车辆使用的博世AEB，博世回应出事车辆出事出辆末使用博世智驾及AEB。那就只能说明一个问题老款问界M7使用的博士AEB支持碰撞后自动解锁功能。新款问界M7是使用吉利李书福占股90%的福瑞泰克和华为智能AEB功能是不支持碰撞后自动解锁功能，这才是出事后车门打不开三人活活烧死的原因！细思极恐，那就意味着新款M7、M5一旦发生碰撞就是一个打不开的活棺材！
了无是非
最反人类的设计就是隐藏式门把手和奇形怪状的方向盘