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Su7白车身之七
螺栓，前段时间成了一个梗。
这样没意思，技术问题还是要回归技术本身，正心以中。
SU7A柱前对拼位置，焊点之外辅助了两颗螺栓
这里就是一个小偏置碰撞应对策略的一部分
首先，轮胎轮毂传导的能量是被稍突出的门槛梁接触并刺破；
第二步，能量继续冲击A柱，为了保护A柱焊点不被脱开而加固了两颗螺栓；
A柱确保处于不脱焊的整体状态继续吸收碰撞能量，确保乘员舱安全。
当然，你可以怀疑是实车碰撞后加的补丁，反正我也没有证据说它不是补丁
这并不表示没有螺栓就是不好或者小米发明了螺栓
它仅仅是一种工程上的选择方案
