我从来没想过一台小车这么能装
前一阵我不是去成都参加宝骏悦也PLUS上市发布会了吗
周老板真诚的演讲给我整的挺感动
踏踏实实的企业造的车差不了的
我还记得发布会上的几个产品点，悦也plus这台车比以前的悦也调教的更舒适更适合家用，改变了驱动形式，整车空间更大，高阶智驾上车。
其实光听数据你对车直观的印象没有那么深刻，正好这几天张哥买了一台，前几天喊我们去打高尔夫，手边几台车没一台能把三个球包塞进车后备箱里的[汗]阿维塔011，奔驰S500，迈凯轮MP4 ，奔驰SL63，那天家门口就这几台，一筹莫展中要不是试试宝骏吧，然后就有了图5。
三个人开着这台悦也PLUS去球场，我坐在车后排，我第一反应是这车后排这么宽敞，无论是横向还是纵向空间，我182CM的身高头上还有两拳空间，横向空间后排两个我宽松，三个我能挤得下，我95KG[doge]。后排坐垫能完美承托我大腿，一点都不会因为这是一台小车坐在里面感觉到累，我后排坐好膝盖距离前排大概还有一拳半，反正就是一个字！真特么大！前排没坐没开，过几天我准备把他车拿来试试，因为前几天我开的我的电车起步没追上这小车[思考]我看看到底是这车性能强还是张哥驾驶技术强。
说说我乘坐的路感，我一个哥们儿有老款的悦也，双门，整体底盘是偏硬朗的，悬挂，减震器的反应都是硬，过坎的时候就是铛~铛~铛，对越野时候这是个好事儿，但是真的会有那么多的人开悦也去越野吗？不会的，这车是大家展现个性生活的一种方式，所以我记得周老板在发布会给大家说，这台车我们把他调教的变得舒服了很多，点个赞！所以悦也plus在过坎时候就是duang ~duang~duang，QQ弹弹得感觉，底盘不再紧绷但是有韧性。
再说下内饰，这台车有非常大面积的软材质包裹，基本你日常手，肘接触到的部位全是软的，特别舒服，记得这只是一台十万级别的小车哦。
所以我开始对这样的小车好奇起来，看看到底这样的产品适合什么样的客户群体，我要去借他车子体验几天了。
#宝骏悦也plus##宝骏把高阶智驾从50万打到10万#
