我说混动油混是辣鸡还有人一直不服，总觉得自己比中国几百万消费者都懂[我想静静]这玩意儿说句不好听的就和诺基亚一样，早该被市场淘汰了，推出了几十年，前面卖不过纯油现在又卖不过纯电，甚至自己同一个车系里面，还是纯油车型销量占主力。人家宁愿选更耗油的纯油车也不选看起来更香、更省油的油混，为啥？ 原因有好几个，一是同一车型，油混普遍更贵，同价位能选更香的纯电或者插混车型了；二是油混后期维保费用更高，尤其是过了质保期后维修费用非常昂贵。当然主要原因是第一点。 市场销量也证明了，再看看近一月乃至近一年中国汽车销量排名，有一款是油电混动车型吗？影都没有[笑哭]连纯油车型都比不过，更不用说和纯电车型比了。只能说群众的眼睛是雪亮的。某B级车今年砍掉了纯油全系油混，结果销量一蹶不振[我想静静]终究是自己尝到了苦果。被市场冷落的技术，最后肯定会被淘汰！
必圣
你懂个辣条！
飞扬
你懂个锤子
天外流星
你懂个牙刷！
bLUe
文章没看，看题目够我直接输出观点了：油车的主要短板之一是受制于电瓶电量，电气化程度低。于是有人就想，那我把电瓶做大不就行了？于是有了混动。短期来看，是很好的解决方案。但由于两套系统，车重与效率问题有天然的上限，所以长期来看等到电车解决了充电便利性问题以后，就会完全淘汰油车和混动。
用户19xxx11
一台轩逸卖了十几年还在卖。看能撑多久
sdj9763 回复 05-12 20:04
几年前也是这么说[开怀大笑]
wyz168a
你懂个der