长城汽车今年8月底前关闭慕尼黑欧洲总部，从2021长城把慕尼黑作为长城集团欧洲总部，两年多时间里。除了名爵外，长城是第一批出海欧洲吃螃蟹的人，此次大厦将倾，也为其他出海的品牌敲响警钟。
产品定位的盲目自信，品牌逻辑混乱，对欧洲市场的不了解，以及公司文化差异等等，都是其他的出海企业很容易走的弯路。
上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、理想、奇瑞、长安、广汽等等，不知能有多少在未来的三五年内可以真正在欧洲站稳脚跟，而又有多少又会铩羽而归。#新能源汽车#
长城汽车今年8月底前关闭慕尼黑欧洲总部，从2021长城把慕尼黑作为长城集团欧洲总
科技搭档
2024-05-30 11:13:59
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多看看时局，了解一下欧洲的主子最近有啥动作
每天
除了奇瑞，别的牌子根本达不到全球标准，国标很低的
每天 回复 06-08 16:47
洗洗睡吧，有机会这几个车都开过以后再来发言，不要人云亦云。有点自己主见。两长拿着三菱淘汰发动机逆向模仿嫩多年，有啥技术，拾人牙慧而已
暗夜行者 回复 每天 06-08 21:42
是不是牛逼吹久了自己都信了？