特斯拉最早提出的单踏板模式，是在省电、省力诉求下推出的几乎完美的解决方案。一个最低成本的解决方案。
单踏板配合 autohold 就能实现坡道辅助 crbs 等功能。
要说唯一缺点就是其违背了上百年的驾驶习惯。
很多人将特斯拉的事故与单踏板挂钩，其实是不公平的。先不说很多特斯拉车主不用单踏板，即使这样特斯拉的平均事故率也是远低于其他品牌的。
只不过，他享受了非常待遇——每一起事故都会被争相报道。
其实，除了特斯拉很多国产品牌也加入了单踏板阵营，做的比较好的有非凡 极氪 宝马以及小鹏 g9（只有 g9有，其他小鹏没有）
张昆阳
没有了灵魂单踏，TSL完了。就连大鹅车都可以碾压它，不要提国产车了