#单踏板模式该不该禁止##汽场全开# 这个问题被讨论挺久了，大多数观点的出发点都在于单踏板模式是否好用，但我觉得核心问题应该不在这儿——重要的是，车主的选择权是否应该被强制剥离。
就操作逻辑而言，利用单踏板模式刹停的缺陷其实很明显：人在紧急情况下是倾向于使蛮力的，这种时候让人克服本能松开踏板并不容易，更不用提慌乱中（因为之前习惯并依赖于单踏板操作）而踩错的可能性了。但是，正如“禁止单踏板完全刹停”的提案初衷在于提升公共安全一样，操作习惯更重要的点在于引导。
比如，在开启单踏板模式之前，车子的UI能以特别醒目且无法跳过的形式，明确提醒用车者牢记误操作风险（而非现在这样潦草地在旁边显示“有助于能量回收”）、固化“关键时刻仍然要踩刹车”的意识，同样可以从宏观上减少可能的损失。而这样的执行成本，并不会高于禁用单踏板刹停本身。用车者有得选，客观上才能促进技术的进一步发展，单纯的禁用只是因噎废食。
Shute
涉及公共安全就不是你所认为的选择权了。可能己在你的认知盲区了。