福特最近向美国专利商标局注册了一项新的专利：一种防止危险气体从电动汽车动力电池中逸出的方法，它的基本原理和燃油车的催化转换器差不多：在电池的通风口放置催化装置，以促进一氧化碳、氢气和碳氢化合物的分解。
这一专利指出，在较大的外部压力下，锂离子动力电池内部的组分“很容易发生变化”，最典型的就是我们常说的热失控过程——电芯内的塑料隔膜先是破损，并引发电芯内部组分的快速放热反应，同时导致塑料隔膜熔化分解（这应该是前述危险气体的主要来源）。两个过程彼此促进，最终就会导致火灾。
福特的专利中提到了两种对应方案：一种使用掺杂了氧化铈和氧化锆的钯基催化剂，它可以在100℃左右的温度下开始将前述有害气体转化为二氧化碳和水，一定程度上抑制后续的火灾迅速扩大；另一种则是考虑到成本因素的简配版，使用铜基催化剂，但反应温度要高得多，且对碳氢化合物的转化并不彻底。
总的来看，这项专利的初衷是挺好的，但成本和效率的问题可能会让它跟实际应用还有一段距离[并不简单] #汽车新知##电动汽车##新能源大牛说#
