欧盟委员会公布了对中国制造电动汽车的加征关税比例，重点提了三家车企：
比亚迪，加17.4%；
吉利，加20%；
上汽，加38.1%——其他未接受欧盟调查的国内车企也会按这个比例加关税；
其他参与调查的、所产电动车来自国内的企业：加21%。
按图中文件的说法，欧盟的这次“临时反补贴关税”将从7月4日开始以担保形式引入生效，具体的执行形式则由欧盟各成员国的海关来决定。另外，这次加收关税面向的是【在中国制造的电动汽车】，因此像特斯拉上海工厂发货过去的Model 3/Y这类存在也会受到同样的影响。
关于这次加关税本身的合理与否，网上讨论得已经够多了，不做专门的评价，这里提两个想法：
1.上汽被加这么高的原因，有一部分应该来自MG贴牌车们在当地的品牌认同度不低；但是这几家里面成本控制最厉害的比亚迪，加的税率反而最低，这点确实是意料之外的。
2.只针对“中国本土制造”，这不是利好正在“求代工”的麦格纳嘛……[并不简单]这下有意与之合作的国内车企该考虑加快谈判节奏了。#欧盟即将对华电动车加征关税##新能源大牛说#
