乘用汽车的载货功能
在国内发达地区，比如长三角珠三角
应该是退化的，或者说在设计上权重下降
因为现在物流实在发达
比如，在2002年，宜家在上海只有一家店，而且外地的配送很多限制
然后我只好借了朋友的赛佛，（这是我和长城唯一的一次交集）
塞得满满当当，副驾都不能坐人了，驾驶座都前推到极限
一路慢慢悠悠回到苏州把那些货搬回新家，人已经费了半截~
现在已经不用这么费劲自己干
所以你看长城那台巨长的SUV(哈佛H5)街上也见不到
所以还是回到专车专用，有另外的巨能装的物流车，普通家用车没啥必要整个巨大后备箱啥的
PS我这个朋友为啥有赛佛呢？因为初衷就是给客户送样品（化工液体），一桶半桶，当时也没有物流，只能自己干；现在，没了这种需求，大家又都买回轿车开了
#大v聊车# #汽场全开#
