就问你服不服？
卷完外人卷自己。
今天看到一条新闻：
某电池巨头896工作制。
虽然一个劲的辟谣，但是大家懂的都懂。
我想起了两句话。
一句是马老师说的，当时互联网也是卷得一塌糊涂，马老师轻描淡写地说：
996是福报。
那还是5年前，大家不屑一顾，嗤之以鼻，让习惯众星捧月的马老师碰了一鼻子灰。
如今5年过去，互联网已是昨日黄花，没想到后来居上的新能源更狠，在996的基础上：
又加了一小时。
这让我又想起一句话：
为什么中国人这么辛苦，因为我们产业太低端，只要站上产业链顶端，我们也能像欧美人一样，一年可以休几十天，还能拿高工资高福利。
这个愿景逻辑上无懈可击，而且还有具体的参照物，这个信念一度是支撑我加班的动力：
为中国人过上轻松的生活而加班。
可现实打了我一巴掌。
中国新能源行业已经世界第一，这个号召896工作制的电池巨头，也早就是世界第一，为什么员工还要这么辛苦？
我实在想不通。
这个号召以奋斗者为名，那么奋斗来奋斗去的意义在哪呢？
反观整个新能源行业都是一个样：
卷完合资卷友商，卷王友商卷自己，继续卷下去没完没了。
之前合资车被国产汽车卷得纷纷降价，甚至裁员停产的时候看到很多人说：
合资车被打脸了，合资车低下了高贵的头颅，国产车牛逼！
我看到有人在评论区留言：
合资车对员工还是没得说。
我恍然大悟，这好像跟是不是世界第一没有关系。
靠卷价格战没有利润，怎么可能给员工高福利？
产业和商业终归要回归合理的利润和回报，不可能一直卷下去：
卷完成本卷供应链，卷完供应链就卷员工，最后为了低价很可能就像李书福说的，走向偷工减料，造假售假。
中国的汽车行业，都应该认真思考一下了：
用低端产业链的思维去卷高端产业链。
是不是真的合适。
一个打火机可以从2块钱做到2毛钱，是不是也一定要把一辆车从20万做到2万呢？这样做成世界第一又有什么意义？
再卷下去，不光外人害怕，自己人也受不了。
现在中国的汽车行业，已经卷得足够强，不要再折腾自己人了，一起抱团出海吧。
就这样。
另外，今天是楼市的大日子，517新政满月加上5月楼市数据出炉。
楼市刺激效果短暂，昙花一现，预期并未扭转，二手房反而抓住机会降价抢跑。
为什么刺激不起来？什么条件下可以刺激起来？未来有可能起来吗？我们找到几个因素，可能在未来观察楼市的关键指标。
花风
努力工作，年底老板给你们换个老板娘