布加迪确实是法国品牌,但这个品牌,和德国、意大利也有着密不可分的关系。
1909年,意大利工程师Ettore Bugatti在Molsheim成立了自己的公司,Molsheim虽然是一座法国城市,但在1871年到1919年间归德国管辖,在布加迪成立之初,就交织着法意德三国元素。
Ettore Bugatti于1947年逝世,布加迪这个品牌在不久后停止运营。直到1987年,意大利商人Artioli收购布加迪品牌,成立了Bugatti Automobili S.p.A.研发出新款超级跑车EB110并在意大利的跑车之都摩德纳进行生产,那个时候的布加迪其实算是意大利品牌,所以把EB110称为意大利跑车,也是合理的。
这次Tourbillon发布会上,也能见到EB110的身影,大屏幕上那张图,是1991年9月14日,布加迪在巴黎发布了全新的EB110 GT,副驾坐的是法国著名演员阿兰·德龙。
在庄园的一处展厅中,也停着两辆110,一辆是EB110 C6原型车,A1到A5是另一版设计,A6是设计模型,C6是第一辆严格意义上的EB110,这辆车正是上文提到的巴黎发布现场那辆。
另一辆是Centodieci的等比模型,但在场外,确实有一辆来自Pearlcollection的淡蓝色Centodieci,十分优雅。
布加迪故事,未完待续…