布加迪确实是法国品牌，但这个品牌，和德国、意大利也有着密不可分的关系。
1909年，意大利工程师Ettore Bugatti在Molsheim成立了自己的公司，Molsheim虽然是一座法国城市，但在1871年到1919年间归德国管辖，在布加迪成立之初，就交织着法意德三国元素。
Ettore Bugatti于1947年逝世，布加迪这个品牌在不久后停止运营。直到1987年，意大利商人Artioli收购布加迪品牌，成立了Bugatti Automobili S.p.A.研发出新款超级跑车EB110并在意大利的跑车之都摩德纳进行生产，那个时候的布加迪其实算是意大利品牌，所以把EB110称为意大利跑车，也是合理的。
这次Tourbillon发布会上，也能见到EB110的身影，大屏幕上那张图，是1991年9月14日，布加迪在巴黎发布了全新的EB110 GT，副驾坐的是法国著名演员阿兰·德龙。
在庄园的一处展厅中，也停着两辆110，一辆是EB110 C6原型车，A1到A5是另一版设计，A6是设计模型，C6是第一辆严格意义上的EB110，这辆车正是上文提到的巴黎发布现场那辆。
另一辆是Centodieci的等比模型，但在场外，确实有一辆来自Pearlcollection的淡蓝色Centodieci，十分优雅。
布加迪故事，未完待续…
