#比亚迪第800万辆新能源汽车下线##比亚迪泰国工厂竣工#
从海外泰国工厂这个选址看，比亚迪对于出海的重视程度，以及东南亚市场的布局十分看重，而从5月数据看，比亚迪在不分驱动类型的销量榜里排第四，虽落后于丰田、五十铃和本田，但超过了三菱、马自达、尼桑、铃木等日本车企。同时，它也是泰国销量前十品牌里唯一同比增长品牌。
新落成的泰国新能源整车工厂，年产能15万辆，包含整车四大工艺、电池等核心零部件，将为当地创造约一万个就业岗位，有了辐射东南亚的产能，有了订单（泰国车展拿了5000＋订单），比亚迪在泰国挑战老大哥丰田也只是时间问题。
除了泰国工厂外，在6月底比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车宋PLUS DM-i冠军版也正式下线，而位于巴西和匈牙利的工厂预计在2025年前后也会陆续先期投产，亚洲，欧洲，南美洲陆续“落子”，比亚迪的走出去战略正在加速落地，同时其它中国品牌们（奇瑞，长城，上汽）也在加快布局，正一同推动中国汽车产业国际化进程。
