这下终于没人说华为汽车了，华为这一战略是对的，只有退出车品牌，别的车才能毫无顾忌的选择跟华为合作。 华为将“问界”转让了，更加坚定的转向供应商的角色了，所以，比亚迪、吉利、奇瑞长安等，都可以随时用华为零部件和技术了。 华为这一战略是对的，专心做好智能化这一块，提供更好的智能化给车企。只有退出车品牌，别的车企才能毫无顾忌的选择跟华为合作，就像手机鸿蒙系统一样，你自己生产手机，其他手机品牌跟你是竞争对手不可能用鸿蒙系统。华为智驾要跟高通一样，提供高价值服务，但不制造终端产品与其竞争，这样车企才会放心使用你的智驾。#华为手里再无整车品牌#
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华为对汽车有啥？
紫山 回复 07-07 08:17
好奇你活在什么时代！BBA的车载通讯清一色华为，小鹏理解想的电机，智驾系统，对了奥迪丰田加入华为阵线！你说华为有啥[捂脸哭][静静吃瓜]
归途 回复 08-21 11:21
把你手机扔了。里面有华为专利
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没有华为的背书，问界还好买吗
侠说科技
IT之家 7 月 4 日消息，赛力斯汽车已宣布拟自筹资金 25 亿元向华为收购 919 项与“问界”系列产品相关的文字和图形商标，以及 44 项汽车外观设计专利。对于这方面的问题，赛力斯相关人员向记者透露：每卖出一台车都会向华为方面支付一笔销售服务费。不过这里的“服务费”具体比例系核心商业机密，故不便透露。 公开资料显示，目前华为与车企的合作分为零部件供应模式、HI 模式以及鸿蒙智行（智选车）模式，而大部分智选车都需要采购华为车 BU 的零部件，所以华为可以赚到两笔钱，一笔是车 BU 拿到的阶段性开发费用和零部件费用，另一笔是终端 BG 通过在华为门店卖车而获得的“服务费”。
紫山 回复 07-07 08:19
卖车的渠道哪个不要搛钱？利用好华为现有的销售网络双赢！[100]
书同文车同轨
胡说八道！！！ 为什么中国网络上那么多人鼓励谷歌造手机呢？？？ 那些抢着买三星内存、三星屏幕的为啥不怕三星卡脖子？？
有理有据让人信服
有什么变化吗？发布会还是大嘴开吗？车还摆在华为店面卖吗？