#北京有望成为自动驾驶落地标杆城市#
北京市经信局相关负责人在关于征求意见的说明中表示，北京市将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题。为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供了清晰、透明、可预期的制度规范。
#北京明确无人驾驶事故责任由车辆方承担#，为自动驾驶汽车的商业化应用奠定了法律基础，现在是推进“自动驾驶”最好的时机。
北京率先规划建设了全国首个高级别自动驾驶示范区，步骤分为：
1.0阶段（试验环境搭建）
2.0阶段（小规模部署）
3.0阶段（规模部署和场景拓展）
4.0阶段（推广和场景优化）
目前正在进行4.0阶段的规划，初步考虑能够覆盖四环到六环之间的平原新城大部分面积，这将为全面商业化落地提供基础条件。
举几个实际落地的例子：
❶北京经济技术开发区（北京亦庄）已经实现了自动驾驶接驳服务，包括从亦庄至大兴机场的自动驾驶载人接驳，以及城市副中心三大文化建筑周边的短途接驳。
❷京津塘高速北京段及天津段的自动驾驶测试路段总长超过100公里，涵盖了高速公路、进出收费站口、上下匝道等复杂情况，为自动驾驶测试提供了天然场景。
❸除了乘用车领域，自动驾驶还拓展到了无人环卫车、无人巡逻车、无人巴士等多个领域，实实在在地“驶”入了市民的日常生活。
有了政策和法规的支持，众多专注于「自动驾驶」领域的国内外知名企业争相入驻，如百度、小马智行、AutoX安途和文远知行等，也希望本身就在北京，新势力车企理想和小米给点力，为「自动驾驶」添砖加瓦。
