中国品牌越卷越强，躺平的后果就摆在眼前
对比2020和2024上半年销量的排名（图1）可见，吃老本的合资品牌排名全部下滑，无一例外，而比亚迪和奇瑞的排名则是大幅跃升
在2020年前，销量排名几乎不发生变化，合资一直稳稳压制着自主品牌，之所以在近3年发生了翻天覆地的变化，还是靠自主品牌的“卷”
那自主品牌是靠卷低价换销量吗？2023年罗兰贝格的报告（图2）中提到，无论是燃油车还是新能源，以价换量和量价皆失的基本都是豪华品牌和合资品牌[思考]
很显然，单纯的卷价格，不仅不会取得成功，反而会出现量价皆失的尴尬场面，所以最近合资开始退出价格战了，不是因为他们要所谓高质量发展了，而是没有实力靠价格也不能取胜
▶自主品牌不靠价格取胜，靠的是真金白银的研发投入
2020-2023年，比亚迪的研发投入翻了超过3倍，已经接近400亿，而其他自主品牌的研发费用也都是大幅增加（图4），大量的研发才能支持在“卷”中有弹药
在利润上出口＞国内，所以不仅要卷，还要卷出口，24年上半年出口量相比20年各大自主品牌也都有了不小的增长，比亚迪的增幅甚至达到了155.6%（图5）
从这些数据来看，自主品牌里的头部车企都是“卷”的受益者，不应该为了蝇头小利起内讧，中国品牌必然会在竞争中取胜并走向全球[馋嘴]
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