每一代SL都有独特的韵味，大家最喜欢哪一代？[坏笑]
SL之名源于德语Sport Leicht，也就是英语Sport Light，运动轻量化，SL的起源，便是1952年的W194赛车。
真正让SL走向市场的，是W198 300SL，硬顶版的Gullwing设计也成为了时代经典。
但W198 300SL的定位较高，真正和之后的SL有承接关系的，是W121 190SL，和300SL同期推出，换上了四缸发动机，只有敞篷版，也成为了SL的传统。
W113，因为可拆卸硬顶的线条设计类似中国古代建筑，得名“Pagoda”宝塔，Paul Bracq最经典的作品之一，全系搭载六缸发动机。
R107，这代开始，SL变得更加豪华，主流车型搭载V8发动机，推出了硬顶版本的C107 SLC，也是当年的拉力赛神车，SL的赛事历史，却基本止步于此。
R129，90年代港片中，这款敞篷车经常出现，因为童年回忆，R129曾是我最喜欢的一代SL，这代还有着SL中排量最大的车型，SL73 AMG，仅仅生产了大约85台，搭载了7.3升V12，听起来有些熟悉？就是Zonda上那具。
R230，这代SL换上了自动开闭的硬顶，不再是之前的软顶敞篷加上可拆卸硬顶，这代SL的前期款有着经典的花生眼大灯，是国内车迷最熟悉的一代SL；终极版车型SL65 Black Series，是AMG黑色系中唯一一款V12车型。
R231，较为冷门的一代SL，在全世界都如此。
R232，最新一代SL，个人认为，也是最适合奔驰最新设计元素的车型之一。
