每一代SL都有独特的韵味,大家最喜欢哪一代?[坏笑]
SL之名源于德语Sport Leicht,也就是英语Sport Light,运动轻量化,SL的起源,便是1952年的W194赛车。
真正让SL走向市场的,是W198 300SL,硬顶版的Gullwing设计也成为了时代经典。
但W198 300SL的定位较高,真正和之后的SL有承接关系的,是W121 190SL,和300SL同期推出,换上了四缸发动机,只有敞篷版,也成为了SL的传统。
W113,因为可拆卸硬顶的线条设计类似中国古代建筑,得名“Pagoda”宝塔,Paul Bracq最经典的作品之一,全系搭载六缸发动机。
R107,这代开始,SL变得更加豪华,主流车型搭载V8发动机,推出了硬顶版本的C107 SLC,也是当年的拉力赛神车,SL的赛事历史,却基本止步于此。
R129,90年代港片中,这款敞篷车经常出现,因为童年回忆,R129曾是我最喜欢的一代SL,这代还有着SL中排量最大的车型,SL73 AMG,仅仅生产了大约85台,搭载了7.3升V12,听起来有些熟悉?就是Zonda上那具。
R230,这代SL换上了自动开闭的硬顶,不再是之前的软顶敞篷加上可拆卸硬顶,这代SL的前期款有着经典的花生眼大灯,是国内车迷最熟悉的一代SL;终极版车型SL65 Black Series,是AMG黑色系中唯一一款V12车型。
R231,较为冷门的一代SL,在全世界都如此。
R232,最新一代SL,个人认为,也是最适合奔驰最新设计元素的车型之一。