终于有时间聊聊上周发布的阿尔法·罗密欧Giulia QV Super Sport。
一提到Super Sport，很多人会想到布加迪，但其实在二战前，阿尔法·罗密欧就已经有Super Sport车型，优雅的6C 2500 Super Sport。
Giulia，我最熟悉的一款阿尔法·罗密欧，从基础版到GTAm都非常好开，轻快又精准的转向，稳健的底盘调校，一款非常意大利的驾驶者之车。
QV四叶草是Giulia的高阶版本，没有GTAm那么硬核，定位类似于宝马M3，源自法拉利的V6发动机可输出超过500马力，碳纤维传动轴，改款后的QV还换上了机械式限滑差速器。
这次发布的Super Sport版，中文名称“黑标限量版”，520马力，碳纤维车顶，特别的内饰和外观，完全“黑化”，全球限量275辆，中国限量14辆。
价格未公开，和限量版法拉利有点像。但是，只要你是性能车车主或是阿尔法·罗密欧车主，可以立减5万，我大致算了下，落地大概100万。前6名下定的车主，还能收获一场意大利之旅，深入了解阿尔法·罗密欧的历史和文化。
在如今这个时代，如果不是纯粹的性能车迷，花七位数买一辆已经面世将近10年的车，确实难以理解。但如果换一种说法，在内燃机的最后时刻，买一辆限量版高性能阿尔法·罗密欧珍藏，其实非常合理，要知道，QV在二级市场上的保值率，是要高于M3和C63的。
