一觉醒来!奥运会闭幕了!奥运期间发生的两则重大新闻!预示着这一重要行业!彻底要变天了! 第一条新闻:已经停产近半年的高合汽车,最终还是扛不住了,宣布破产了!就在上周五,搜狐财经透露消息:高合汽车已经不能清偿到期债务,正在向法院申请,进行破产重组!高合汽车的破产,是中国新能源和传统燃油车长期较量的结果,也是东方大国和西方国家(德系车和日系车)长期博弈的结果!高合汽车,是汽车行业百家争鸣的牺牲品!(图一) 单纯的从高合汽车来看,我们的新能源汽车确实败了!因为毕竟新能源破产的铁证摆在面前!但是从整个行业来看!中国新能源不仅没有败下阵来!反而是强势逆袭!所以,我们不得不关注第二条新闻! 第二条新闻:新能源市场销量超过50%!什么意思?市场上每卖出一百辆汽车,就有一半以上是新能源汽车!中国新能源彻底逆袭,成为市场主流!而传统燃油车,层层溃败,节节败退,彻底沦为了小众品牌!中国新能源与西方燃油车的较量,就如同智能手机和诺基亚的较量!传统燃油车,彻底迎来诺基亚时刻!绿牌正式成为多数派! 什么?新能源销量这么好了吗?一半以上都是新能源?很多守旧的保守的网友,肯定打死还不敢相信!但这就是不争的事实!根据乘联社最新公布的数据:能源渗透率节节攀升,7月份直接超过50%,彻底成为了市场主流!(图二) 在这场东方大国和西方国家的较量中,在这场中国新能源和西方燃油车的较量中,不得不重点提一下比亚迪:因为比亚迪作为新能源市场先锋,7月销售近35万辆,在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中,比亚迪的贡献,竟然超过了三分之一! 如今,中国的新能源汽车,不止局限于国内,更在放眼全球,开辟世界市场!2023年:中国超越日本,以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大国!比亚迪已经销往欧洲20余国!全球上百个国家!新能源汽车时代,不仅让我国汽车企业跻身世界前十,也实现了中国汽车对合资的反向技术输出! 单纯的看高合,很多人会进行抹黑,说中国新能源扛不住了,但是放眼整个市场:雪铁龙崩盘、三菱退出、宝马退出价格战、合资燃油车迎来关店潮、燃油车经销网络崩溃、燃油车二手车价格崩盘等等等等,你就会发现,在这场颠覆之战中:中国新能源,正在迎来属于自己的时代!也许单个项目上,我们没能拿到金牌!但是放眼整个奥运赛场!我们金牌是最多的! 正如中美巴黎奥运金牌的较量!曾经是发达国家遥遥领先,现在中国作为一个发展中国家,依旧可以不畏艰险,登顶第一!全球汽车行业的竞争格局也已经彻底变天!曾经是日系车和美系车的天下,但是目前来看:日系车日落西山已成定局,中国新能源崛起已成事实!留给美系车和日系车的时间!不多了!中国新能源,正在像中国奥运健儿一样!一步一个脚印,登向世界的顶峰!
一觉醒来!奥运会闭幕了!奥运期间发生的两则重大新闻!预示着这一重要行业!彻底要变
Mr孙宁
2024-08-12 10:20:47
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用户30xxx04
燃油车的油价一半是给国家交税,为国家做了贡献,而电车只交电费,还容易燃。安全性相对差点。
那雾逸居 回复 08-12 19:44
燃油车整车和产业链所产生的财富,中国只吃了点,新能源车及响应产业链产生的财富,我们吃了大头,前面是给欧美日韩送钱,后面是抢夺欧美日韩的财富份额,就你那点脑子是拎不清的。
黑袍纠察使 回复 08-12 20:36
目光短浅,燃油车油价一半以上是用美元买的,给别人交税
一诺千金中警8341
从金牌榜形象的看出中美的实力对比,综合实力平分秋色,个别方面,美国略有优势,但想打败中国,估计永远不可能了
陌上行 回复 08-12 19:46
靠嗑药吗[拍手]
大罗 回复 08-12 20:46
中国是后起之秀,奋起直追。新能源也是后起之秀,奋起直追。
用户11xxx30
一个没有核心技术的高合汽车还没资格代表中国的新能源汽车产业,充其量就是一个投机者,类似高合汽车没有核心技术的新能源汽车品牌早晚会步高合后尘
傻子呆子混子 回复 08-13 09:22
借楼,说油车的,他们也不想想中国有足够自己用的石油吗!国家战略安全和我们息息相关!你可以用油车,但是电车必须要有,美国关GPS导致导弹发射失败的案例历历在目,打仗的话就全完了!
炽达 回复 08-13 15:53
定位准确评价中肯
4913
一个杂牌子败了,就是东方大国新能源败了?你是什么居心?
莱斯历历 回复 08-13 07:52
主要还卖得贵
用户10xxx69 回复 08-12 22:51
吸引眼球[静静吃瓜]
用户10xxx22
客观的讲,许多新能源汽车是欺骗国家。个人认为,纯电续航低于200公里(多数人上下班5天够了),或者纯电续航低于油箱里程的,都不能叫做新能源汽车,不能享受新能源汽车的优惠政策。
用户10xxx22 回复 08-13 12:36
电池续航里程太短,充电太频繁,长途旅行时充电困难。多余电池是无效负担,增程车的油箱、油和发动机就不是无效负担?
用户17xxx05 回复 08-13 07:35
他IP可不缺钱
大锋
这样说的话油价该降了!现在要电车车主扛起包括养路费在内的各种税了吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
大罗 回复 08-12 20:53
油价可能还会涨,打个比方,两桶油每年要销售1亿元维持运转,现在消耗1千万升油,以后油车少了,只能消耗500万升油了,但维持运转的费用不变,只能提高单价。
蓑羽 回复 08-13 01:35
现在确实就是用燃油车给新能源输血,国家对新能源汽车政策倾斜这么大,意图已经很明显了,为什么不顺应时势呢?有些人可以说是内燃机情节,但更多的老百姓没这必要吧?
我是他朋友
可以断言,尽管当下新能源品牌百花齐放之后,但是最终能存活下来的屈指可数。如同当年的安卓手机那样,一条步行街走下来,十多个品牌的产品轮番轰炸。现在再看看,都剩几个大牌子了。
蓑羽 回复 08-13 23:49
威马已经没了
用户15xxx33 回复 08-13 10:58
正确的废话
平淡人生
电瓶车就是电瓶车,不是新能源
用户17xxx12 回复 08-13 06:50
就是喜欢坐电瓶车,安静快捷无异味
凡客 回复 08-13 11:54
对啊,新能源车比奔驰汽车发明还早,电车是世界上第一辆城内机动车,汽车是第二辆。[并不简单]
无缘勿语
奥运会00后都开始扛业绩了,新能源汽车什么时候开始扛事儿呢?养路费总不能老让油车爸爸交吧?啃老也得有个度吧![滑稽笑][滑稽笑]
无法理解 回复 08-12 23:23
为什么别人不交养路费你要交呢?有人强迫你买油车?要是不是,智商有问题吧?
112233445566 回复 08-13 08:39
为什么不能是国家在慢慢减免养路费呢,国家有钱财政被贴就好,用不着车主交了
陆威
好多有油箱的车也挂绿牌
大力你好软 回复 08-12 18:38
这种车就不配挂绿牌,不管你电池续航多少,就凭你烧油
陆威 回复 08-12 21:13
上海混动车不送绿牌了,现在都没啥销量
勿忘海参葳
静观十年。如果电池能经受住考验,新能源就成功了,如果电量大幅衰减甚至故障,然后换电池价格当换辆车,那就麻烦了。
蓑羽 回复 08-13 01:36
都2024年了,还有人再纠结换电池[哭笑不得]
࿐牧ꦿ晓ꦿ࿐ 回复 08-12 23:36
十年你也该换车了,你20万买的,开十年换掉,换车成本多少,不说别的十年20万,你一年扔了两万,你想着十年的新能源还能卖出去多少钱?
逗逗的豆豆
去掉公务车,出租车这些指定新能源车,还有以法令形式要求购买新能源🚗的地区(剥夺消费者选择权,违宪了),再来说话
九洲钓客 回复 08-13 09:12
脑子真好!现在满大街绿牌车,难道都是别人强迫去买的?
蓑羽 回复 08-13 23:51
评论区里还有说公务用车新能源很少的,你俩先干一架吧
幻影浮生
高合就是割韭菜的,没割到而已
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买出100辆有50新能源应该感谢滴滴
用户17xxx28
别胡扯了,什么50%,是国外吗,肯定不可能,是国内的话有国家补贴有什么值得骄傲的
蓑羽 回复 用户17xxx28 08-13 19:22
既然有补贴政策为什么不享受?非要当韭菜?
用户17xxx28 回复 08-13 14:18
靠政府补贴,低价倾销占领的市场,有什么可骄傲的
小小开心
这车和恒大一样,都是骗投资的
周明
一半是跑滴滴了
cyhzczdr
很多城市摇不到油车的牌照,只能买电动车 要不然油车的销量肯定比电动车高很多
股道
比亚迪,理想,问界也可以称为新能源车吗,油耗67个比我的油车油耗都高,这也配称新能源车。
勇闯天涯
等电涨到2-3块钱一度电的时候就知道什么好了。
凡人 回复 08-13 09:08
等你家里用的电超过2元一度了,那油价应该到20元一升了
不知名网友
新能源里面有百分之七十要烧汽油。[滑稽笑]
曹钧
那些发达国家的选择,我们一定要认真看待,他们的体制,决定了他们不会轻易犯下大的错误!
简洁了当 回复 08-12 22:25
慎重的选择了LGBT?[赞]
tb86449827 回复 08-12 21:44
在汽车行业不是会不会犯错的问题,而是转电车多少人失业多少人收入减少的问题,发达国家不少国家和汽车工业有关联,一旦放弃燃油车很多人会因此而失去工作(主要集中在发动机和变速箱生产及配套),车企前面投入研发无法变现,各方利益对于他们来说很难抉择,因此保持现状才是最好的。
雨中的双鱼
当政府用车全换成电瓶车的时候,再入手!
深山含笑
打死不买电瓶车,命更重要,钱在,人没了,悲哀。炒作的,基本都是泡沫高发地。
用户98xxx44
燃油车都没了,我就不信电车能一直白嫖不交养路费
冥界 回复 08-12 20:55
到嘴的鸭子怎么可能放弃,现在是国家大力扶持电车。等电车占据绝对优势的时候,肯定要交养路费。
无法理解 回复 08-12 23:25
谁白嫖了?我要想交,交给你吗?
爸爸
在我看来,有油箱的就算燃油车。纯电大部分都是商用,个人车主不多
算了吧
没有国家政策一边支持电动,一边打压燃油,电动汽车能买这么好?????
小七的姥爷
电子表再高档,也不如最低档的机械表精密。
用户10xxx45 回复 08-13 15:17
机械表精密又如何,除了装13,时间还不如电子表准
小七的姥爷 回复 用户10xxx45 08-13 16:50
我可以拿出一只四十年前的上海手表,上条后一样能走,你给我拿一个二十年的电子表看看。
☞☞☞
说传统燃油车是小众的,我想啐你一脸。
用你柔情刻骨换我豪情天纵
市场销量超百分之五十,保守了。只要是四个轮的电动车就算,满大街不挂牌的,到处乱开
用户14xxx99
高合汽车能代表中国新能源汽车吗?乱说一通
东方红
放心要不了多久,养路费就要收了!
用户37xxx87
再升级氢基能源,淘汰纯电动车和纯燃油车,这样就领先了
lmpower
现在是大城市都是国产车(电车),小地方都是合资车(油车)
九洲钓客 回复 08-13 17:58
多说无益,去看看就知道!
九洲钓客 回复 08-13 17:58
哇,无锡人啊,难怪,我们这穷地方哪里入你法眼?
7263628
刚看了一个新闻。人家 法国 金牌排名。是 中国 44。包含 中国台湾。而我们媒体 P 都没有一个。[墨镜][墨镜]
荒集燕飞 回复 08-12 20:37
别被人带节奏还不自知,可以按特别行政区分开算的好处是参加的人数更多,而且单独计算就有单独申请举办的资格,其中的好处多了去了。
吕苏平 回复 荒集燕飞 08-12 23:12
节奏个屁!是强项才能争金,参赛人多也是因为强项才有资格入围!台湾香港的拿金强项就是大陆弱项(至少相对而言)。
用户96xxx23
中国确实应该强制纯燃油车退出生产销售了,燃油车企业必须全部转为混动
青龙城城主
电瓶车最大的研发就是雇佣这些自媒体在网上胡说八道误导消费者!
凌晨三四点
特朗普说过,中国除了中国足球不行就再也没有中国办不到的事了。
神经蛙
相信,不过这是好事,交税不说了,离停车收费和限行不远了一一现在很多地方,新能源占着停车位又不交费,造成了车位的进一步紧张。而新能源车不限行,也让限行政策形同虚设一一限不限行路上都堵得寸步难行。还有一些地方摇号最大作用是控制车辆增长减缓拥堵的,结果新能源车放开,让十多年努力付之东流。
开心就行 回复 08-14 01:17
去补下脑!什么时候,什么地方的绿牌车不限行?欢迎来深圳体验下!
用户10xxx51
只顾了补贴电动汽车,花了无数的钱,但是几十年来一些公路不堪重负。有的年久失修,有的承载不下越来越多的车上路,堵的一塌糊涂。
大俞
二十多年前三四岁小孩人手一辆三轮新能源,那时候的新能源还安全一点,从来没有见过冒烟的
子召
以后也是一地鸡毛
我看到的世界你们看不到
赶紧收税吧,没有理由,让油车交税,让电车亨受福利吧
早晨阳光
半夜偷偷启动发动机的新能源
Orick
这是什么脑回路?
心若止水无有涟漪
吹牛逼。
camel-er
牌子撑不起这个价格,出几款高价扛逼格,十万以内走量才能活
67895
[哭笑不得]你们都不出门吗?大马路上,燃油车多,还是新能源车多,自己不会看吗?
天高云淡 回复 08-13 07:50
适时销量不是占有量
用户10xxx24
高合在中国属没影响的企业,有几个人听过这名字?再说企业有开张有关闭像人有先有死一样是常态。
阿章
补充第三条,新能源汽车马上就要缴养路税等各种费用了。
河蚌哥哥
主要新能源车都用来跑网约车了,
无为
Amonkefasse,美国猴屁股脸,Amonkefasse=America monkey ass face,美国游泳队发明的新词。
好久不见好久不见
欧洲规定,报废电池必须回原产地处理[捂脸哭]
秦岭
网络上大量的狗子唱衰国内电车,这些人难道不知道我们的能源禀赋?难道不知道我们面临的恶劣的国际环境?
重度嗜茶 回复 08-12 19:13
又想说国家战略?能源依赖?要不您搜搜20年到现在,原油进口量是多了还是少了?强行推电车解决“能源依赖”了没?再搜搜我国进口原油的国家,又有谁?跟我国关系怎样?
大罗 回复 重度嗜茶 08-12 21:12
关系再好,也不如自己有。
用户11xxx81
高合价格太高了,一点没有性价比,以为价格定高点自己就是高端货了。现在人已经不吃这一套了
用户16xxx05
油电同权再说吧
用户16xxx29
昨天一个做二手车的朋友接了个电话,有人卖电动汽车,原来是用作网约车的,开了几年,朋友一听,直接说不收!
快乐十二点
不管你信不信,大街上跑的绿牌车越来越多了。上班族几乎不跑长途还能单位充电特别钟情新能源车,因为新能源车驾驶体验好有钱的即使家里有豪车也很多买了高端的新能源车,新能源车操控简单也赢得了家庭主妇芳心,想想跑长途多的该有多少人呢?
想做坏人的好人
如果世界有历史5000年,中国前4800年是领先(落后是武器,经济还是世界领先,是西欧殖民者导致中国经济落后!)。所以中国会再一次回答领先的位置。
用户90xxx28
印尼首都开始禁燃油车了
吴止昌
说的啥
黄昏
高合的死是必然的!还把消费者当傻子,价格虚高,还当中国🇨🇳没人造车!
树叶QQ
高和破产,你说中国汽车失败了,欧美汽车发展史上有一万多家汽车厂破产,你怎么不说欧美汽车失败了?
涅槃之蝶
高合有什么资格代表全部新能源汽车,卖的死贵,没啥突出优点特色,真当自己是比亚迪和特斯拉。
用户18xxx11
混动车不也要用油吗
来过
固态电池装车,就是对油车的绝杀。我那油车还能用几年,等更成熟电池。
卡布基诺
电力能源不叫新能源。不知道为什么国家一直不改过来,还不断的补贴?这是什么节奏?大力发展电车对民生真的好吗?后续废旧电池污染怎么处理?
凡客 回复 08-13 11:57
可以用钠电池,钠电池可以当普通垃圾处理。[并不简单]
猪猪
优胜劣汰这不正常吗?合资车标志雪铁龙铃木现代起亚在中国也不好过
笨也
感谢新能源汽车,使我能够用更优惠的价格买到燃油车
蓑羽 回复 08-13 01:43
感谢燃油车输血,让新能源汽车能享受优惠政策,可一定要多扛几年
笨也 回复 蓑羽 08-13 07:03
对,竞争的结果,双方顾客都得到利益
A。阿兔哥哥
电车没有养路费,没有税,汽油价格包含了税和费,这种价格优势又能持续多久?
Magic
电车还要继续刺激,过三五年固态电池技术突破了那才叫牛
巴乔
再过十年 看吧 结果是什么
中心公社社员
其实燃油车的市场最终会恢复,电车也最后整合成几家。目前来看电车牌子真得太多了,太多了。如果特斯拉突然造油车,可能又要大卖,因为很多人觉得是好牌子。
城市猎人
关键是新能源车卖到国外的价格是国内的两倍左右。
用户18xxx55
如果中国的机动车全部换成新能源的,国家可以节约上万亿人民币原油进口,清洁能源产业链也会更健康。
春暖花开
什么博弈的牺牲品? 质量不硬就该倒闭!
歆Qi深蘭
大胆一点,把香港台湾的奖牌加一起
志多星
嗯,是时候把给新能源汽车的国家及地方优惠政策取消了,因为国民已经普遍接受了……
星空
消量大增,电车卖来跑滴滴的多少台统计过没有[大哭]…
用户51xxx79
如果国家不补贴,很多车企早完了。新能源补贴就是劫富济贫。
用户14xxx42
电车的养路费啥时候开始交呢?
用户18xxx71
逼逼半天没个结论!其实就是一句话:不管是燃油车还是电动车!经过大浪淘沙!能活下来的才是金子!死掉的都是背景墙炮灰!长远看燃油车是死路一条!等石油用完的那一天!燃油车就只能烧开水加油了 !
一休哥儿
狗屁倒灶
用户12xxx51
感觉新能源汽车的销售数据有点假,按照公布的销售量,不得满大街的新能源汽车?怀疑是不是在左手倒右手套政府补贴
無為
燃油车破产倒闭也不少
Nothing to lose
油车的失败在于燃油费太贵,假如1块钱一升,电动车有毛的销量。很难说,国内的燃油价格是不是有猫腻。
炽达
听说高合这种新势力好多创新供应链商务玩法,这种企业倒了也必然,行业老鼠屎。。。
dd
真他妈会联想
比豆豆
电动车走高端,目前没有希望。
用户10xxx95
行业内企业破产,什么行业都一直存在,市场就是大浪淘沙,最后留下的都是优质企业,新能源车确实销量一直在增长。
草样年华
百分之五十里面有多少百公里8升油以上的新能源?统计新能源起码是续航200公里以上的纯电动汽车,混动增程都不配叫新能源
用户13xxx79
就是长翅膀卖的死贵那个?
冯汝松
有市场有有利润,有利润就会推动研发
我吃斋
20年后能活下来的电车厂商绝对不超过三家,但是他们会拥有全球市场!
叶晶晶
高和小众品牌,燃油车这一两百发展过程过程中消失了多少品牌,新能源车也得消失大部分,留下几个头部品牌加几个半死不活的
东方迪恩
不明白100多年前的能源新在哪里?解放前就有了有轨新能源(电)车,几十年前就淘汰了!
昏君
是不是把二轮电瓶车也算新能源了
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新能源说白了就是电池加马达 车子正常使用也就几年 如果电池像电动车一样便宜随便换这不好吗
用户17xxx53
卖的多有什么用?全是骗国家补贴。淘汰率也是杠杠的。企业都是巨额债务在发展,一点抗风险都没有。
奇寂中的奇寂
要统计纯电的新能源汽车才行,为时尚早