不但美国震惊了，日本、德国等西方列强也震惊了，就连马斯克想了三天三夜也弄不明白，中国在西方构筑的铜墙铁壁之下也能取得突破性的成就！中国工业崛起已经成为事实，我国已经从”追赶者“变成了”引领者“，现在无论是日本人还是美国人都不得不接受被中国赶超的事实！ 2024年中国汽车产业延续了强势表现，前五个月时间里，中国汽车出口规模大幅增长27%，累计金额高达3297亿元！我们已正式超越日本，成为全球最大的汽车出口国，出口地更是有180多个国家和地区。很显然，中国车企掌握了“核心技术”，中国制造在全球也越来越受欢迎。但需要警惕的是，我们真正的对手从不在外面，而是一些人喜欢“窝里斗”。 近日，知名UP主“原来是翔翔啊”针对小米SU7与极氪007的对比测试视频在网络上引起了轩然大波。原本旨在为消费者提供购车参考的评测，却因UP主前后矛盾的描述和明显的事实偏差，引发了一场关于评测公正性与真实性的热议。 视频中，UP主初时宣称小米SU7在碰撞测试后出现了电池损坏、小电瓶断电以及紧急呼叫失效等一系列严重问题，这些指控迅速在网络上发酵，给小米SU7的口碑带来了不小的冲击。然而，随着事件的发展，眼尖的网友和小米官方相继发现了视频中的多处疑点。 首先，关于电池损坏的问题，UP主在视频中给出了三种截然不同的解释：从最初的电瓶被撞坏，到后来的拆卸过程中损坏，再到最后的叉车碰撞导致损坏。这种自相矛盾的描述，让人不禁对UP主的测试过程和结论产生质疑。更为关键的是，有细心网友通过对比视频发现，最初版视频中小米SU7的电池明明是完好的，而后续视频中的电池却出现了损坏，这一发现更是让UP主的信誉大打折扣。 面对舆论的质疑，小米官方迅速做出了回应。官方指出，UP主所声称的紧急呼叫失效并不属实，实际上小米SU7在碰撞发生后第一时间就连续呼叫了5分钟，并多次尝试联系车主登记的手机号码。同时，针对“小电瓶断电”的说法，小米官方也通过国家监测平台的数据进行了反驳，证明该说法同样站不住脚。此外，小米还强调SU7在开发过程中经历了严苛的测试，确保产品不存在安全隐患。 这场风波不仅让小米SU7无辜躺枪，也再次引发了公众对于汽车评测行业公正性和专业性的关注。作为消费者获取产品信息的重要渠道之一，汽车评测本应秉持客观、公正、准确的原则，为消费者提供有价值的参考。然而，像“原来是翔翔啊”这样的UP主却利用自己的影响力发布不实信息，误导消费者，这种行为无疑是对评测行业公信力的严重损害。 在此背景下，网友们纷纷呼吁小米法务部介入调查此事，查清真相并给公众一个合理的交代。同时，也有网友提醒广大消费者在面对评测视频时要保持理性思考，不要轻易被片面之词所左右。毕竟，在信息爆炸的时代里，甄别真伪、去伪存真才是我们应具备的基本能力。
