在一众车企中，上汽集团被加征的税率最高，达到36.3%，而特斯拉最低，为9%。欧

在一众车企中，上汽集团被加征的税率最高，达到36.3%，而特斯拉最低，为9%。欧盟委员会声称，它已核实，与欧盟调查的其他车企相比，特斯拉从中国政府获得的补贴更少。另外，宝马、大众集团等也受益于关税的降低。宝马方面表示，欢迎欧盟委员会将其与中国长城汽车合资生产电动MINI的光束汽车纳入“合作公司”之列，从而使得电动MINI可以享受21.3%的较低税率。西雅特也与其母公司大众集团合作，将Cupra Tavascan的税率从37.6%降至21.3%。这款电动SUV由大众安徽工厂生产，面向欧洲市场。欧盟委员会表示，其他一些中欧合资车企也可能获得较低的惩罚性关税。看来，特斯拉、宝马、大众集团等公司在欧洲的游说还是颇有成效的。相比之下，东风、蔚来等同样配合调查的“合作公司”也面临21.3%的加征关税，不配合的公司则面临36.3%的额外关税。目前，德国、匈牙利等几个欧盟成员国表示反对加征关税，但要阻止这一措施需要得到多数成员国的支持。欧盟方面还表示，关税税率在最终确定之前还可能会有调整。