#欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁#
8月20日，欧洲委员会预披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议，终裁小幅调整了欧盟委员会在6月12日初定的税率。
对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年的反补贴税。
具体如下：
比亚迪：
17.0%（此前为17.4%）
吉利：
19.3%（此前为20%）
上汽集团：
36.3%（此前为38.1%）
其他17家合作公司，包含宝马（包含与中国长城汽车合资生产电动mini的光束汽车）、大众集团（包含其电动SUV Cupra Tavascan由大众安徽工厂生产）等中欧合资车企：
21.3%（此前为20.8%）
其他所有非合作公司：
36.3%（此前为37.6%）
特斯拉比较特殊，作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；同时，欧盟委员会决定不追溯征收反补贴税。
中国汽车出海欧洲，确实遇到了一些阻碍，但是我相信，这只是时代变革中的一些小插曲，中国产业链的优势是巨大的，以前我们进口燃油车，价格也挺高的，产品力会说话，相信外国消费者也会对好的产品，用真金白银支持。
#汽场全开##新能源汽车#
