朋友说怪事了，自己的新能源汽车都没出事故，但车险费用反而逐年增长？ 购买新能源汽车的朋友们有没有遇见过这种事，提车后交了5000元首保，一整年没出险，第二年保费直接飙升一两千！这让很多人难以理解，今天我们就来看看，这究竟是什么情况，也让准备购买新能源汽车的人，心里有底！ 中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》说，2023年新能源汽车平均保费比燃油车高21%。刻意去问了几个做这方面生意的朋友，总结一下他们给出的几点原因： 1. 保险公司低估了新能源汽车的赔付率。新能源对保险公司来说是近几年兴起的新项目，没有经验的公司早期都是将它与燃油车的赔付情况一起统计，等到新能源车业务多起来后，单独把数据拿出来一看，赔付率比传统车高出不少。 2. 新能源车事故概率和定损难以确定。这是最重要的。举个例子，同样是追尾，燃油车可能只需要换零部件，而新能源车由于采用车身电池一体化等技术，一旦在事故中伤到了电池，那车子基本相当于报废了，而且关于智能驾驶的零配件，不仅更换繁琐，价格也贵。 3. 大量新能源车用作网约车运营，运营车辆占比多，会影响到保险公司对于同车型的保费定价，甚至同品牌的车型也会有影响。 于是现在新能源车的保险市场处于一种“大公司头疼如何保？ 中小公司不敢保”的情况。至于如何解决这些问题，这里分享一些我的想法： 1. 新能源车企在设计车型的时候，尽可能地增加可替换部件的比例，降低维修成本。 2. 保险公司与车企、车联网合作，获取更多的驾驶数据作为车保定价参考，而不是还用燃油车那一套标准。 3. 尽快推出针对不同场景的产品，比针对网约车的、智能驾驶车辆的细分产品，尤其是在自动驾驶发展前景优异的背景下，未来的保险责任很有可能会从车主转移到自驾系统的研发公司身上。 7月份新能源车的销售量已经超过燃油车了，未来新能源车的保有量还会进一步提高，新能源车保险也是必须要跟上时代变化，要不然因为保险问题而带来一堆麻烦，不利于中国新能源汽车在全球攻城略地！
