既然小鹏MONA M03已经卖爆了
那我就可以来说点真话了
小鹏MONA M03这道题其实非常好解，如果你有考虑这台车，你完全不用打开配置表，你只需要问自己一个问题：“我要智能化+续航还是要后悬？“
这是这台车最核心的矛盾点。
这台车的优势和劣势都很明显：优势就是同级别领先的车机和座舱，以及智能驾驶的基础功能，还有最重要的续航和能耗优势；劣势就是后排乘坐和扭力梁后悬。
而这两点，恰恰就是智能汽车时代的和燃油车时代的”面子“之争。
燃油车时代，除了品牌档次之外，三大件就是一辆车最大的”面子“，动力、零百加速、底盘悬架都能决定一台车的生死，多连杆的车就是比扭力梁的车高级，哪怕你其他方面做得再好也没有用，这是没有人会质疑的评价标准。
智能汽车时代，带自动泊车和智能座舱、好用的车机，这些就是比其他同级别的车更有面子。何况M03做到了全系标配，只改续航，还给你最便宜的长续航。等于把”面子“和”里子“都给你了。
所以，如果你还是按照燃油车的那套评价体系，那么你压根不会考虑这台车。可但凡你有任何一点新能源的购车思维和意向，那么这台车就是同价位里最香的车之一，你很难绕开这台车。
所以，这其实更像是一场智能汽车时代的消费心理实验。你迈过燃油车的那道坎，你的选择思路就会完全不一样。毕竟两个时代，消费需求已经发生了深刻的改变。
#小鹏MONA开启全国交付#
。。。
我不是水军，我是最早预订99，本来准备换大定2000，昨天试驾共振耳鸣。今天准备在试一回，不行就退订了
大熊 回复 09-08 06:36
肾虚
大熊 回复 09-08 06:36
肾虚
gsgnaw
啥时候突然倒闭都不知道的车也敢买
dave007169 回复 09-02 18:51
说不准你啥时候就不呼吸了，还辛苦上班赚钱干嘛？
士不可以不弘毅 回复 09-09 12:43
给你点赞的人应该都是为了把你送上来让大家喷。
春分
续航就是吹牛逼，等着反噬
Giggs 回复 09-02 13:04
小鹏老款P7，WLTC续航高速夏天8.5折，市区1:1
我陪你去疯jj 回复 09-25 21:33
我p7跟表差不多，有时候多点，有时候少点，你说的怕是冬天续航
迷途无限
13万价位有70度电池的宝骏云海看看，小鹏品牌力感觉上比五菱要好，但是一想起海马就比五菱差不少
【垯娯鱳咖】 回复 09-20 15:54
就第一批g3是海马代工，小鹏挺早就弄肇庆工厂了，现在和海马没半毛钱关系
用户13xxx49 回复 09-19 21:52
海马已经是过去式了，最早海马代工，现在都是自己的工厂
双标可耻
一看就是网约车专用了
枫少 回复 09-04 18:43
确实是的
灰子 回复 09-08 15:25
本来就是滴滴的定制车型
啄木鸟
二十万以下的车就没必要上智驾，不如把智驾省下的钱用于提升其他配置呢。
雪中漫步 回复 09-06 06:19
他买的两个配置就是普通的L2和自动泊车，跟智能驾驶没啥关系，有智能驾驶的版本明年春节后才卖，那时候极氪007估计也就18万
士不可以不弘毅 回复 09-09 12:46
为什么不能智驾？
用户68xxx27
老是关心后排干啥，路上跑的车95%朝上，前排能坐满就不错了。
The long goodbye
订这车的人纯粹被忽悠了，15万以上才有高阶智驾城市nca，低配中配那个就是普通acc哪里来的智驾
大白兔
这价格了，还要求这要求那的就是耍流氓
tyf800413 回复 09-19 22:40
销售是最好的检验方式
神经蛙
50度电量 标500公里 1.6吨 重 ，把消费者当憨憨吗
用户10xxx70
家用车，极好的路况，后悬的差别忽略不计。
卡门
感觉毛娜还用小鹏的LOGO是最大败笔，把小鹏本已艰难维持的高端直接拉了下来。为何不像蔚来搞个新品牌乐道，以后乐道负责应对价格战走量，又不会拉低蔚来品牌定位。
zzxgd
主要是这价位无敌
孟哥
没发货几台就敢说卖爆了，等着看9月销量吧
蓝天
穷人的车
Pnh
网约车要啥后悬挂，价格便宜就行
周先生
坐过一次小鹏的网约车，感觉燥控不好，欠缺高级感