“蔚小理”瓦解,新势力已变天? 很长一段时间,“蔚小理”几乎成为了新势力的代

郭施量 2024-09-05 19:52:42

“蔚小理”瓦解,新势力已变天? 很长一段时间,“蔚小理”几乎成为了新势力的代名词,但现在已然是“理问零”的天下。就在刚刚过去的8月,零跑以30305台的交付量,不仅稳居新势力第三的位置,还成为了继理想、问界之后第三家月销3万+的新势力品牌。 其实零跑的这个一成绩可不仅只是在新势力中耀眼,就算是放到整个新能源品牌中,那也是前五的存在,不得不说,零跑真的“跑”起来了。 有趣的是,如今的新势力前三都坚持着两条腿走路,既要纯电,也搞增程,不过,比起问界与理想,零跑在这方面其实做得更极致,除了本身就是瞄准纯电通勤的全新T03,零跑其余车型都是双动力布局,让用户既能实现超低耗用车,也能做到长途出行无焦虑。 而且零跑现在不光是在增长势头上与理想肩并肩,其通过双动力布局的C10、全新C11、C16三款SUV家族也跟理想的L系列一样,针对用户们的不同具体用车需求与喜好,进行了细分化、差异化布局,并且这三款车型的口碑都位居新势力SUV前排,可见用户的认可度很高。 除了双动力外,零跑更通过与Stellantis集团联手,通过反向合资开启出海,首批零跑C10、T03本月即将在欧洲开售,同样做到了国内与国外两条腿走路,并凭借着高品价比,比海外竞品走得更快、比国内对手走得更稳。 当下的零跑可以说已经进化为了“完全体”,真正的爆发或许还没有到来,对于零跑来说,“理问零”三强的位置它是坐定了,而3万+的月销量不过只是个开始。 #零跑汽车##零跑8月交付达30305台##理想汽车# #零跑全新c11#

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