印度才是真正的“基建狂魔”,这高架桥的设计真是颠覆大家的认知,让“基建狂魔”的中国设计师们望尘莫及。
印度才是真正的“基建狂魔”,这高架桥的设计真是颠覆大家的认知,让“基建狂魔”的中
时代的漂流瓶
2024-09-15 13:34:24
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阅读:20018
用户13xxx63
这种单墩设计是最节约成本的 但是平衡性比较差 偏载严重的话就会倾斜侧翻 中国也有一些 但是后来出了一些事故后 大部分都改成双墩了 但是上下闸道部分有的还是保留了单墩
A虎哥 回复 09-19 21:52
天津 河北拉钢材的货车超载
老君 回复 09-19 19:29
有点脑子的都会想象一下,一个方向堵车的话……
略显浮夸
放心,印度没有百吨王
5 回复 09-18 11:02
三哥:你再说,你再说我可要开一辆摩托车上去了[得戚]
啦啦啦 回复 09-26 23:29
有百人王
sky
单,与,双各有优势。住中荷载吨位不均明显的。无论剪力,拉力的要求都不同。就看合不合理吧。不可能一个人行高架用双托墩的…
芒果很甜 回复 09-17 07:49
这个可能是人行高架吗?只有印度才敢这么建,还有印度的事故还少吗?经常看到体育馆,房屋坍塌
就像水东流 回复 芒果很甜 09-23 23:57
中国大多数城市高架也是单墩,不是单墩不行,是要看用途,市区高架货车禁行的
喜欢佛
这你就不懂了吧,看三哥的摩托车表演,三哥最厉害就是平衡,这高架桥有一根钢筋顶着就可以了,反正倒了又不是建造技术问题,肯定是中国进口的钢筋问题。
用户42xxx04 回复 09-17 02:42
赞你,你是真懂阿三的
九级大狂风
图4这样的国内不少,别嘲笑人家
隨波逐流 回复 09-17 22:03
就是国内的路牌中文
中国嘉兴 回复 09-17 00:26
那个建的比较早,确实有安全隐患,但早期建的,即便不合理也不可能跑去拆了,显然跟运营管理部门管理不善有关
づ為祢︶守後
只要不偷工减料,这样的设计跑牛车也是可以的
过客
这桥只能中午走,早晚得翻
陈军
富贵险中求!
用户10xxx25
阿三是在害自己人。
冷眼旁观
三哥会建成磁悬浮大桥……
开拓者
那是他们没有遇上咱们的百吨王
无边无际
甘你什么事,我劝你闭嘴,边上看着就完了,瞎吵吵啥
方寸江湖 回复 09-16 17:40
我怀疑是是东北那嘎达地!
奔放 回复 方寸江湖 09-16 21:09
听说东北人去广州的最多
汝誰
就像西游记的金箍棒,左边一滚死8000,右边一滚死一万
燎原
单柱支撑,应设计成之字形更牢固
一叶轻舟
桥面下头的梁也没有承力斜撑设计
小胡胡墨塘
有基建能力的本身就只有那几个,所以印度再差也是全球最顶级那一波国家。
用户63xxx58
不上大货车没问题,
不需要那么完美
没塌就不错了。
真心朋友
厉害了了三哥
laomao
立贴为证,三哥这桥还会上大新闻
李德刚二哥
不上大货车倒不掉
Ivan
这是反向取经成功了?“可持续发财”
龙大大
以前中国也是这么玩的,现在少了
天下
牛
方寸江湖
怎么了?不可以吗?
乌龟
这看起来都怕,万一几俩大车一边就倒了
大树
杂技基建
用户15xxx99
有什么怀疑的:阿三的都是最好的,最好的都是棒子的。
韩晓杰
这设计没毛病啊,不懂结构力学不要瞎哔哔!
J-瑜
物理定律和印度工程学怎么都的死一个
用户10xxx87
十年前中国东北某高速引桥不就是这样设计的吗?造成三两重卡在此压塌桥面的重大事故,砖家还说不是桥的设计问题,是重卡一字排开通过的错,不过阿三学的出师了
见字如面展信如晤
在中国已经不准建单立柱的高架桥,必须二立柱
发形很重要
看起来不安全,其实没有一点是安全的
陈军
车不超载,非常安全
湖南道县竹叶青
来个百吨王,全垮了!
用户36xxx49
领先中国二十年
58996352162538
不倒塌就牛逼
永远
这样大桥偏载就完全倒了!!太危险了!!!
天道酬勤
看起来还是木头过梁
航哥
相比之下中国差的不是一点半点而是十万八千里,请问中国的基建狂魔还好意思说自己是基建狂魔吗?
人生如梦
听说是龙国的砖家过去设计的
我心匪石
我只知道中国高架桥侧翻,垮塌不是一两个了,原因都不是设计施工的问题,而是行人车等等的问题
leo
印度主要用来开摩托车
创业者
不要老是说别人,自己家生病都治不起了,有什么脸说别人
wydhtt
为了省材料
斜杠混子
wish
Rascal
超载大货扎堆单边死正
苦凡
这个有和桥墩一体浇筑的刚性盖梁,抗倾覆性能比简支梁强太多了。
乐观
三哥厉害了[哭笑不得][哭笑不得]
骄傲的吃货
果然是基建狂魔。这建筑,太残暴、太猖狂了
Say hi
中午才能开,早晚要出事
波比
看样子够阿三吹几年的了
用户12xxx38
要始终把生命安全放首位,不要去学印度阿三。一旦出事故,傻眼了吧,但这是生命,关呼多少家庭的幸福啊。
宋小锋
迟早要压死一大堆人
`林
中国早就叫停单柱设计了
消失的永恒
看我的摩托,看我的摩托……哒哒哒
用户21xxx29
这是设计师开挂了,印度的胸口碎大石要升好多级了!
黄俞豪
寿命不长,风险巨大,只有印度神操作
山东大汉
国外就没有超载的,能两个人干的活绝对不能一个人干,能分两次干的事绝不一次干完,可持续发展
老君
想象一下,一个方向堵车……
魔法师
容易倒塌
约定
图4中国的就是这样设计大师
用户10xxx80
它是没有碰到东大的超载的渣土车等货车![捂脸哭][捂脸哭]
男方大少
中国也有Y形的独墩高架桥,中山西环高速就是Y形独墩。
鳯凰
印度平衡术不懂吗?跟印度阅兵仪式上骑摩托车一样的杂技表演,
想你的365天
会侧翻的!
老东
一个字省!
吃饭饭不洗碗
第4图,我国城市里这种桥也不少,其他的桥,这设计让人汗哒哒
用户10xxx35 回复 09-16 16:56
就算是图4,国内的柱子也会做得很大,横梁飘出去也会很多。支撑受力要比这个强多了。
犟牛
省了一根,印度桥不超重,喜欢走中间
左拐左拐再右拐
这种桥梁设计都是通过工程学认证过的,喷子们歇歇吧,别贻笑大方了!
用户71xxx93
哈哈,阿三这是要单挑啊。
寸土不让
只能说现在印度在在低层上混。到侧翻的时候就明白了。
更与何人说
搞笑,咱们国家这样的也有,又不是没有
且行且珍惜
人家印度没有贪污,设计再好,也抵不住偷工减料
风雨独行
阿三牛逼[点赞]喝牛尿的果然不同凡响
春天的美梦
或者印度重车只能靠中走
墨里春秋
阿三666
用户16xxx04
哦,明白为啥印度搞啥啥不行,原来这样?!
秋天落叶
印度真正基建狂魔,天桥单柱单横梁,也没有三角支架,难怪常出事故了
用户10xxx20
占地少,值得学习![点赞]
小鱼乐宝
人家没出问题说明质量好
人定胜天
不上百吨王都不怕!
用户18xxx58
我们现在都不准建这种高架桥,容易侧翻。
糊菜冇装
喜欢造天桥,但不喜欢造厕所。
我们彼此真的相识过
说明人家质量好
寒风吹来
好丑
天风
中国是基建狂魔,印度是基建狂倒
春天在哪里
阿三玩的是平衡技术
喜欢射洪
赌一包辣条,100%会垮塌,并非我们心理阴暗,实在是这种设计不苻合力学原理。
NaN
这行吗,不会倒吧
用户18xxx58
看着很危险,实则一点也不安全
无谓
中午或许无问题!早晚一定有问题!
用户10xxx44
摩托车表演多了才能想到这样的设计[笑着哭][笑着哭]
无谓
地震会帮你验是魔还是神!
屠狗宰鸡
一个轻震或微震就悲剧了
666
省材料
光军辉
确实能省很多空间
鲁涵松
不要命了……
歲月無聲
主要是印度没有重卡和挂车
天湖水
偷工减料,早晚倾斜倒塌。