#megacasting##biw#
为啥都先从后车身一体化压铸开始呢?
主要就是车头要面临更复杂的碰撞设计
那当然就要先从简单点的后车身开始
后车身的碰撞不是没有,只是相对车头,内容和要求都低一些
所以近日小鹏G6通过euroncap测试对整个产业都是一种鼓舞
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主要就是车头要面临更复杂的碰撞设计
那当然就要先从简单点的后车身开始
后车身的碰撞不是没有,只是相对车头,内容和要求都低一些
所以近日小鹏G6通过euroncap测试对整个产业都是一种鼓舞
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