转微博用户“理想TOP2”的市场分析 鸿蒙今年抢不了理想订单了 M7 Pro/M9五座版发布后，理想订单继续增长，且L789都有明显进步。9月破五万是稳了，具体能破多少，有待后续进一步观察。局限于今年，包含鸿蒙在内的所有友商都没能力抢理想订单了。 今年还剩下宏观不好与VLM全量推送前后黑流量袭来两个风险点。 据孙少军数据，理想上周订单破13K，且最新版本智驾落地后带动高端车型订单比例上涨，L9占比回归20%以上。鸿蒙上周新增订单10K左右。 某匿名人士向TOP2透露，理想上周交付13K左右，L6 6K左右。 8月理想环比交付下降了2878，其中L789下降3011。也就是说8月环比下降可以全部用L789订单下降来解释。 结合孙少军与匿名人士数据，可以顺推上周L789交付了6-7K左右。 上一次L789周上险超6.5K是6月24-30日，上一次超7K是3月4-10日。 此前有一个风险点是M7 Pro/M9五座版发布后是否会抢理想的订单。 目前来看这事没有发生。 截至24年9月17日，9个事实： 1.23年9月12日发布的M7，大定从2万到18万，除14/16/17万外都有海报。 2.M9从1-13万都有海报。 3.24年4月23日发布的M5，在5月30日宣布破2万。 4.24年5月31日发布的M7 Ultra 上市首日大定破12000， 20天破3万后，未就M7 Ultra发新海报。 5.24年8月6日发布的S9，发了48小时4800，20天8000的海报。 6.24年8月26日发布的M7 Pro 仅发布了48小时大定6000台的海报，未发布破万海报。 7.24年9月10日发布的M9五座版未发布任何订单数量海报 8.24年5月25日孙少军微博表示M5均店25-30台锁单，评论区表示700-750门店，微博用户穿秋裤的王者当天以孙少军数据为锚点判断M5大定已破2万，实际鸿蒙5月20日官宣破2万。 9.24年8月24日孙少军直播表示S9大定破万，8月26日鸿蒙官宣破8000。 基于以上9个事实，合情得出以下5个观点 1.鸿蒙非常爱发大定数据 2.孙少军倾向于不少报鸿蒙数据 3、鸿蒙以往所有车型订单爆发期主要都来自发布会后一段时间，不同车型爆发期持续时间不同，没有出现过一款车在没通过新发布前提下，重新走出增长曲线。 4.基于观点3，除非出现难以预料的黑天鹅，在M7 Pro/M9五座版双发，且今年不会交付M8的前提下，订单都没超理想，预期接下来四个月订单交付都没法超理想。 5.鸿蒙新开发布会新发车型的打法，以鸿蒙自己发大定海报数据为锚，效果是越来越差的，且越来越难以持续发出的单车型海报。一些人口中的，销量不利，开发布会就好的打法无法持续获得商业成功。 既此前关于鸿蒙乘胜追击理想的这个主流风险点被证伪。 宏观核心两个看点，一个是30万以上总盘子情况，另一个是BBA流入理想情况。 基于公开信息，30万以上总盘子情况难以准确量化，乘联会数据由于是按指导价来的，在目前BBA指导价与实际成交价背离度很高的大前提下，只能进行弱参考。8月出现了BBA突降4万+销量，理想与问界却都没吃到的情况，9-12月会如何演化有待进一步观察。 关于黑流量问题，总体上还是看结果，从之前已经发生的事实来看，理想的思想意识，实际行动，实际效果都有明显提升。 目前比较确定，局限于机械素质维度的汽车工业共同体共识相关的安全问题，理想已具备100%舆情应对能力。#理想汽车##理想L6##理想汽车[超话]##理想L7##理想L8##理想L9#
