地铁和公共汽车、出租车、网约车一样，就是城市里公共出行的一种方式，既然是一种公共出行方式，那就和公交车一样，在不同时段、不同地段自然人流量是不一样的，就是在大上海，远离市区的地铁线路，在出发时或者快到终点站时，也和公交车一样没啥人。 地铁就是服务城市居民，方便居民出行，只不过是因为地铁造价高昂，出行更便捷，对于沿线的土地有更强的增值作用，所以相关部门和资本才会对地铁高看一眼。 那些动不动就指责太原这么点个城市，人流量不行不该建地铁的，你们的建议难道真的比国家相关部委和规划部门更专业，该不该建，能不能建，是你掌握的信息多，还是相关专业机构掌握的信息多。 歇了吧，上面同意太原开建地铁，一定有相关的考量。既然政府建了地铁，给我们多了一种出行方式，就悄悄地享受这份便利，就别叽叽歪歪的了，难道不建地铁，你们更高兴？ 感觉今年1号线通车之后，3号线应该也会开工，太原初步形成地铁网络，以发挥地铁更优的作用。
