都说淘汰油车, 国庆在高速堵了2天2夜, 亲眼所见被拖走的都是电车! 1,电车消耗电量快,尤其在堵车的时候,高速服务区充电桩数量有限,排队充电的电车太多。 2,堵车的时候,电车开空调、听音乐,电耗得更快,有的车主可能没预估好电量,结果半路就没电了。 3,电车续航本来就是个大问题,尤其是在长途跋涉的情况下,一堵车,续航焦虑就成倍增加了。 4,服务区的充电桩维护也是个问题,有的桩可能坏了,有的桩可能不兼容,这样一来,能用的充电桩就更少了。 5,电车被拖走,也说明了一个问题,那就是电车的普及速度超过了充电基础设施的建设速度。 6,有的电车车主可能是新手,对电车的性能和电量管理不太熟悉,一遇到堵车这种情况,就容易“翻车”。 7,这事儿也给咱们提了个醒,电车虽然是新趋势,但配套设施得跟上,不然电车的“腿”还是软的。
都说淘汰油车,国庆在高速堵了2天2夜,亲眼所见被拖走的都是电车! 1,电车
夕阳红落日
2024-10-07 08:06:23
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容止
反正有油车我不会买电车!
放蕩息子
现在都是混动,纯电估计就是跑客的,再多也有限
用户18xxx41
还没下雪呢,电动车还在吹牛逼
KEN
ETC车道都没多少人用,说明什么呢,经常跑高速的少啊,长假的一年到头也就两个假。为什么老拿这个说事呢?能满足平时上班接送短途不香吗?省多少钱你们都不知道。
丹桂飘香GL
做了今夜梦方知梦还长![呲牙笑]
chris
国庆回家来回1000公里,没见路上一个拖车的,当然事故车除外