湖北武汉，一名男子在车展上看中了一款新车，跟4S店签订了购车合同，双方约定车辆总价为11万元，男子也当场交了5000元定金。 然而，等到提车那天，店家却临时变卦，要求加价3000元。 男子气愤地找店方理论，没想到店家不仅否认加价，还冷冷地表示：“我们从没说过定金可以抵车款，定金是定金，车款是车款。” 言下之意，就是男子需要支付115000元才能把车开走。这一变故让男子顿时傻眼了。 事情本该很简单。按照购车合同约定，车款为11万元，5000元定金应该是车款的一部分。但是，4S店却故意模糊概念，把定金和车款分割开，试图从中多赚一笔。 男子无奈之下，求助于媒体。媒体介入后，4S店的态度才有所缓和，最后在舆论的压力下，才勉强同意按合同履行，不再多收3000元。 其实，类似的情况并非个例。 购车合同中的“定金”问题在很多地方都引发过争议，尤其是在车市火热、供需不平衡的情况下，4S店常常通过各种手段来加价，甚至巧立名目增加消费者的购车成本。 小李的经历与此如出一辙。小李在一次购车活动中看中了某款车，当时4S店活动价格为20万元。小李心动不已，立即签下合同，并支付了2万元定金。 然而，到了提车时，销售员却告知小李，活动价格已不适用，现在的市场价上涨了4000元。小李不解，合同明明约定了车价为何还要涨价？ 销售员解释说，活动价格的确是签约时有效，但如今的市场价格变化属于“不可控因素”，公司内部规定要求小李补足这4000元，否则将无法提车。 小李坚持合同约定，但4S店一口咬定是“政策变动”，还威胁小李说，如果不接受，定金也不会退还。 小李当时懵了，合同内容白纸黑字，价格明确约定，却因为4S店的“一纸规定”被要求多付4000元。 这笔钱虽不多，但让小李感觉自己被敲诈了。他找来亲戚朋友一起交涉，但销售经理态度强硬，坚决不松口。 无奈之下，小李选择向市场监管部门投诉。经过调查，市场监管部门认定4S店违反合同约定，责令其按原价交付车辆。 4S店虽然被迫按原合同执行，但也开始对小李“另眼相看”，交车时态度生硬，甚至故意拖延。小李虽最终拿到了车，但整个购车经历让他心力交瘁。 许多消费者在购车过程中都会碰到类似问题，尤其是遇到定金、加价的情况。 对于一些4S店来说，合同条款成了灵活操作的工具，只要市场行情变化，他们就有理由加价或者推脱，定金也变成了他们不当牟利的手段。 消费者虽然在法律上有合同保障，但往往因不熟悉流程而难以维权，即便投诉成功，也常常要经历一番拉锯战。 在这些购车陷阱中，4S店利用了消费者对“定金”和“合同条款”的不熟悉，刻意制造障碍，试图从中牟利。 事实上，按照法律规定，购车合同一旦签署，双方都应遵守价格条款，4S店无权擅自更改价格或拒绝将定金抵扣车款。 然而，这些4S店利用消费者维权难、过程繁琐的弱点，通过模糊的“定金”概念来混淆视听，最终让消费者蒙受经济损失。 这类现象不仅伤害了消费者的权益，也损害了整个汽车销售行业的声誉。 作为消费者，在购车时要对合同细节格外留意，特别是涉及价格和定金的问题，一定要明确约定，避免让“定金”成为不良商家的借口。 而对于市场监管部门来说，应该加强对购车纠纷的干预和处罚力度，对那些不良4S店予以曝光和惩戒，还消费者一个公正的消费环境。 通过这些真实案例，我们可以看出，在消费市场中，无论面对的是汽车还是其他大宗商品的交易，都需要提高自身的维权意识。 只有消费者和相关部门共同努力，才能让这些违规行为无所遁形，给所有人创造一个更加透明和公平的消费环境。
