【南宁长堽路城市风貌】道路为城市一级主干道,富有争议的BRT-1号公交专线包含其中,平均双向各占1.2车道路权,全线限制了交叉路口交通组织。建设BRT初始,市委、市政府为城市公共交通多元化考虑,选择同时建设地铁和BRT。时至今日,地铁效果良好,BRT的作用渐弱,BRT的出路在哪?#城市建设 #城市档案 #航拍城市风景
【南宁长堽路城市风貌】道路为城市一级主干道,富有争议的BRT-1号公交专线包含其
风中陀螺伞
2024-10-30 18:29:19
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