来自丰田的“悍马”

图文来源1980年代晚期，看到美军装备的悍马系列越野车的出色表现，日本国防部决定由丰田汽车研发一款具有相似性能的通用指挥车。最终在1992年，丰田完成了一款名为“疾风”高机动车的通用军车，并由日野汽车大规模生产。1993年率先装备日本陆军富士教导学校。为了在步调上跟随美军，在73式轻卡车服役将近20年后，开始了以悍马为蓝本的仿制。以丰田汽车为首的项目组对悍马进行了测试，并开始了具有日军特色的二次开发。1988年开始立项至1991年底，联合丰田、三菱与日野的几家军工企业的优势力量后，从九州岛至北海道完成了在日本本土全温带的路测。丰田“疾风”原型车悍马是冷战时期的产物，是替代美军M系列吉普车并行拥有更大载荷和更具备改装潜力的通用平台。而丰田“疾风”高机动车虽然是在悍马的平台上二次开发，但却是一款符合21世纪日军作战新思维的的多功能进攻性载具。聪明的日本人在看到悍马的优缺点后，将“疾风”设计的充满日系车特征。“疾风”较悍马高26mm，长33mm，轴距短35mm。这就意味着疾风拥有比悍马更出色的承载空间。而2.55吨的自重让“疾风”在狭小的日本本土进行3栖（陆运、空运、海运）机动时更具灵活性。