未来南京和南通都将是双机场的格局，江苏真正没有机场的只有宿迁。 苏州老是喊自己没有机场，其实硕放机场本就是苏州、无锡共用的。这个道理就和杨泰机场本来也就是扬州、泰州共用是一个样的。 但南京和南通也有本质的区别，未来将是江南的禄口机场和江北的马鞍机场，两者均可以用来做民用运输。 而南通新机场一旦建成之后，由于兴东机场和新机场离得太近，兴东机场将变成纯货运机场。所以南通的双机场格局是一货一民，所幸的是新机场的级别达到了4f，这个在江苏和禄口机场并列最大。 江苏最小的机场是盐城的南洋机场，只有4c级别；连云港花果山机场和淮安涟水机场也只有4d，其余基本都是4e。
狂奔的蜗牛
连云港虽穷，但是名副其实双机场！
悠游江东
硕放机场苏州无锡共用，那为啥不叫苏州无锡机场呢？
春天的一阵风 回复 12-15 17:45
因为名字叫无锡硕放机场[开怀大笑]，航空公司叫瑞丽航空，全省独一家。
灵隐寺
徐州有军用机场
徐不瘦
苏州人真的无聊的一比，扬州泰州机场还在扬州呢，你看离扬州近还是泰州近？
天际→翼 回复 12-16 12:19
扬泰以前就是一家，让人感觉是扬州下面的泰州机场也不算太吃亏，你叫无锡苏州机场还是苏州无锡机场都不合适吧.....无锡市下面面的苏州县级市机场？
ZQZ
苏州舍不得土地，苏南硕放跑道和候机楼在两家地界就都有机场了