中国航天飞机昊龙不久将遨游太空。2024 年珠海航展亮相的“昊龙”货运航天飞机，由中国航空工业集团成都所自主研制。它是带翼可重复使用商业航天飞行器，大翼展、高升阻比，经火箭发射与空间站对接，离站后制动、再入，于机场跑道水平着陆，检测维护后可再用，旨在低成本运输空间站货物。2023 年中国载人航天工程办公室征集空间站低成本货物运输方案，4 家入围详细设计阶段，2024 年“昊龙”方案在第二轮优选中胜出并获飞行验证合同，其模型在此次航展首次登场，标志着中国航天运输领域的新突破与发展迈向新阶段。 美国在 1981 年成功研制出航天飞机，其研制工作早于 1969 年启动，经多年研究制造，“哥伦比亚”号成为首架进入太空轨道的航天飞机。然而，美国最终放弃了航天飞机方案。一是成本因素，航天飞机造价高昂，每架约 5 亿美元，且维护费用惊人，高频次使用降成本的目标落空，运营成本远超一次性飞船。二是安全问题突出，它结构复杂，如“挑战者”号因 O 形环低温失效升空爆炸，“哥伦比亚号”因隔热瓦破损降落解体，两起事故损失惨重。三是政策转向，美国政府欲推动宇航员重返月球及登陆火星，航天局在资金有限情况下只能舍弃航天飞机项目。此外，技术上存在发射间隔长、可重复使用次数未达标的局限，难以满足航天高效任务需求。 “昊龙”货运航天飞机作为中国航天领域的新兴力量，承载着众多期待。其先进的设计理念与技术架构，为后续的太空任务奠定了坚实基础。一旦它成功遨游太空，将在空间站货物运输等方面发挥关键作用，极大地提升中国航天任务的执行效率与灵活性，进一步彰显中国在航天科技探索征程上的持续创新与进取精神，有力推动中国航天事业迈向新的高度，在浩瀚宇宙中留下属于中国的独特印记。 美国两名宇航员由于宇宙飞船故障，难以将他们接回。目前已在国际空间站被饿脱了相，更别说美国的航天飞机，研制工作早已停摆，而反观我们中国，不仅建立了独立的空间站，现在又要研制我们自己的航天飞机，可见我们中国在航天领域后劲十足，而美国则在航天领域持续衰落。对此，您怎么看，欢迎评论区留言讨论！您的点赞、评论、收藏、转发是对我最 大的支持！在这里谢谢大家！
