伤害性不大，侮辱性极强，当国人以为国产新能源已经弯道超车，一不留神，道朗格扔出重

伤害性不大，侮辱性极强，当国人以为国产新能源已经弯道超车，一不留神，道朗格扔出重磅炸弹，2025GMC育空，以“高气场巅峰设计，高性能全域实力“的傲然之势，霸气登场。 我的美式明星朋友 在北美市场备受追捧、几乎卖至脱销的GMC全尺寸殿堂级SUV——育空，已正式在广州车展亮相并上市。作为施瓦辛格的昔日座驾，育空以其卓越的品质和非凡的魅力吸引了无数目光。 2025款GMC育空仅提供两个版本：德纳利典范版售价80.8万元，德纳利巅峰版则售价为89.8万元。这是继雪佛兰太浩之后，通用道朗格引入中国的第二款车型，相较于其兄弟车型雪佛兰太浩64~72万元的价格区间，育空显然定位更为高端。 此次上市的育空为标准轴距版，尽管如此，其车身长度仍达到了5米35，高度为1米94，宽度更是超过了2米，轴距也超过了3米。 在内饰设计上，2025款德纳利同样展现出了满满的诚意。车内空间豪华而宽敞，中控台饰板选用了哑光实木材质，并采用激光雕刻工艺呈现出北美第一高峰“德纳利峰”等高线图，细节之处彰显豪华。镀铬装饰与精选皮革的巧妙搭配，营造出一种恰到好处的优雅氛围。更凸显了内饰的非凡格调与高雅品味。 动力方面，育空搭载了与太浩相同的4缸2.7T发动机，并匹配了10速自动变速箱，最大功率达到223kW，峰值扭矩高达500牛米。尽管这样的动力配置对于这款重达2.6吨的庞然大物来说略显保守，但这是为了顺应中国市场节能减排的需求而做出的调整。 在底盘方面，育空采用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架系统，并配备了第四代MRC电磁感应减震器和四轮自适应空气悬架，可根据路况进行高低调节。 此外，它还搭载了硬派非承载式车身、智能分时四驱系统以及MLSD机械式限滑差速器和低速分动箱，为驾驶者提供卓越的操控性能和越野能力。 尽管有人断言，在新能源汽车逐渐占据主导地位的今天，美式肌肉车的魅力已大不如前。然而，雪佛兰太浩与GMC育空的相继亮相，却有力地反驳了这一观点。它们不仅展现了大排量燃油车的独特魅力，更证明了在中国这个庞大的汽车消费市场中，依然有着对大排量燃油车强烈的需求与热爱。 这两款车型的引入，不仅丰富了国内汽车市场的产品线，更为消费者提供了更多元化的选择。它们以卓越的性能、霸气的外观和豪华的内饰，赢得了众多消费者的青睐。这充分说明，在新能源汽车蓬勃发展的同时，传统燃油车依然有着不可替代的地位和价值。 作为美国汽车史上历史最为悠久且声誉卓著的品牌之一，GMC自成立以来，便以专业、可靠及耐用的特质而闻名遐迩。德纳利（DENALI），作为GMC旗下备受推崇的高端系列，其命名灵感源自北美最高峰——德纳利山（Denali Mountain），象征着GMC品牌对于卓越品质的不懈追求与至高无上的敬意。