这几天看似是中欧在谈判，其实不如说是法德在谈判。因为刚刚博世集团裁撤了5500个岗位，还给1万多个岗位降了薪水，大众集团也在筹划裁员和降薪，也闹的沸沸扬扬，可见欧洲的汽车工业日子也不好过。
对于欧洲的关税争端，前几天中国这边也放出风来，“可能会提高排量税”作为对等的报复，要知道2023年中国还有80万辆进口汽车，除去日美韩，进口的欧洲的豪车还有42万辆之多，但是你发现没有，法系车几乎为零。
我国去年出口汽车虽然达到500万台，但是出口均价只有14万多一点，而进口汽车的均价则超过48万，双方有4倍的价格差距，所以至少按照目前的贸易情况来看，欧洲在汽车产业上不但没有逆差，甚至赚的更多。
所以，德国总理是坚决反对关税的，问题就是能否摆平内部问题了，毕竟德国吃肉，其他国家都喝不到什么汤，嫉妒让法国人面目全非谈判是否成功，还是在于德国是否度让部分利益给法国，换取法国的支持，其他的吃瓜国家基本无所谓态度。
wlqcq
确实是法国人在背后搞鬼，想借中国的刀把德国的汽车工业打垮，马克龙有点阴[开怀大笑]
wlqcq 回复 11-27 16:31
那点红酒才多少钱，根本无伤大雅，德国人42万辆豪车多少钱？
十月泉 回复 wlqcq 11-28 19:58
问题是法国奢侈品是赚钱利器。红酒是政府税收。世界所以国家酒的税收都是很高比重。两个都提高关税那对法国来说是持续破坏因为市场在这你走了就是其他补足。不懂可以查查现在毛子的中粮霸占市场
三样
燃油车，坚决禁止进口！
如晴天 似雨天
法国有豪车吗？[静静吃瓜]
天星 回复 11-27 10:41
屌丝5屌丝6[抠鼻]
用户16xxx04
燃油车还是可以进口的，关键是价格要降下来。中国应该管控好新能源车着火的技术问题，不合格坚决杜绝出厂，维护中国新能源车的声誉！中国产品从仿造，到自造，现在已经进入到创造阶段，一定要注意品牌的塑造！
格叽格叽 回复 11-27 19:05
小米这种都能造车的，你跟我扯质量？
都市野猪
小编说到点子上了，给个赞！
漂流
中欧汽车关税谈判看报道基本接近协议了，中方按最低价出口欧洲，关税不变。接下来中方是不是还是按以前说的针对法国丹麦的产品调查反倾销，就拭目以待了。
懒羊羊
为了环保（美欧强盗忽悠别国），禁止进口燃油车！
用户39xxx77
昨天刚刚看到一个吹博世的，今天就看到博世倒霉的，开心
阿至70 回复 12-01 00:21
很奇怪吗？博世产品牛逼是真，但现在销量下滑也是真。诺基亚手机还暴毙了呢，但有人说诺基亚质量差吗？
李布衣生活录
谈个屁啊，中国汽车那么便宜，再增加20%关税相比欧洲本土车也还是便宜的。欧美就一个加价卖，全力去抢东南亚南美中东市场。
我有个朋友
给奢侈品加100%的关税，法国就疼了
nba1999
油耗大的车对社会没什么好处
用户10xxx33
为什么我们出口车均价是14万多，而进口车均价是48万多？是我们的技术含量低还是生产成本低？
朋友 回复 11-27 18:55
关税好像是百分之五十左右。可能更多[抠鼻]
阿至70 回复 12-01 00:25
这是站在中国立场看到的。因为中国卖的是出厂价，运费、关税加上去又不关我们事，但买进来的车，运费、关税都算在中国人头上了。反过来也是一样的，比亚迪说它卖了一辆110万的U8给霉国，但霉国人看来是买了一辆40万美元的中国车。
浴火
欧盟解散，问题解决