华为其实不直接造车,而是与其他车企合作,提供智能驾驶系统。目前来看,华为的造车梯队主要分为“四界”。 第一梯队:尊界,江淮+华为,定位百万级别的轿车和SUV。 第二梯队:享界,北汽+华为,定位30-50万的行政豪车。 第三梯队:问界,赛力斯+华为,20-50万的豪华车。 第四梯队:智界,奇瑞+华为,20-30多万的年轻化的。 全球江淮有智有为江淮汽车投入超200亿,为尊界品牌建造新工厂,华为与江淮都铆足了劲,为量产尊界做足准备。 尊界将应用华为鸿蒙系统,计划在2024年年末下线,预计2025年年初正式发售。 尊界S800定位于D+级行政轿车,其车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm,轴距达到3370mm,尺寸超越了市场上99.99%的车型。 尊界S800搭载众多高科技配置,标配华为乾昆ads3.0高阶版智驾,支持l3级高阶智能辅助驾驶,配备前后双激光雷达,基于第二代途灵平台——途灵龙行平台打造,硬件与软件均按照l3级智能驾驶架构设计。 尊界S800作为华为和江淮联手打造的首款重磅车型,令人充满了期待!
华为其实不直接造车,而是与其他车企合作,提供智能驾驶系统。目前来看,华为的造车梯
秋説生活
2024-11-28 13:10:19
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