万恶的美帝资本家，竟然随意缩短账期，这样做不是明显增加成本了吗？加剧了公司的资金紧张了吗？有这些钱放在银行还有利息啊？怎么保证利润？怎么给股东和员工交代？典型的一根筋，直肠子，不会算账。能把企业做那么大，估计都是撞大运得来的。 反观我们的企业家，就聪明多了，销量上来了，规模大了，成本自然就降下来了，供应商成本降下来了，主机厂肯定也要降下来，这是自然而然的。所以，比亚迪要求供应商降价10%就成为必然，这样车的成本低了，利润肯定高了，税收也就多了，职工也能多拿一点工资，大家皆大欢喜，何乐而不为？这个才是真正的企业家，才是为企业长期发展考虑的。不过那是产品有合适的利润的前提下。 不过据中国乘联秘书处的统计2024年汽车行业的平均利润5.7%，2023年则为5.0%，如果再降低10%，那质量如何保证？ 如果要保证企业正常运转，还要开发新产品，进行设备改进，提高员工的待遇，适当的利润还是应该有的，不能杀鸡取卵。 特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天 2024-11-28 16:11:22 来源: 界面新闻 上海 汽车价格战还来？比亚迪要求供应商降价10%？ 金投网 2024-11-28 17:12发布于浙江金投网官方账号
