燃油车能用FMR布局、名正言顺地做出最漂亮的轿车，电车行不行？
有一种解题思路，在车头轴后的区域布置一些电池，将平板电池包中破坏坐姿的部分，挪到前面去，名正言顺地把车脖子拉长，这是目前最完美的方案：
- 既获得了正常的坐姿，又不损失电池容量。
- 因为坐姿正常，所以前后排乘客对纵向空间的需求更低，不再需要追求座舱“得轴率”。既有长脖子，又不影响空间体验。
- 后排头部空间自由，C柱造型自由，不依赖驼背、大溜背设计。
- 坐姿可以很低，电动车也能做出的纤薄身材。
玛莎拉蒂尝试了这个思路，GranTurismo EV立刻成为最美电动轿车。
