越南修河内到胡志明（西贡)南北高铁，350时速，670亿美元，2526两年研究和

越南修河内到胡志明（西贡)南北高铁，350时速，670亿美元，2526两年研究和前期勘探划线，27年开工，争取2035修通。 同时要搞额外的线路从中越边境越南谅山修160时速铁路（疑似客货两用，方便中越贸易，我再确认一下）修到河内。 越南国会讨论时候，很多越南学者和国会议员要求技术提供方提供技术转让。 这就是问题了，中国当年引进高铁，和日本（三菱)法国（阿尔斯通)德国（西门子)加拿大（庞巴迪）谈，要求技术提供方转让技术。 那是因为中国有巨大市场，中国搞了几条试验线路，比如胶济客运专线，京津城际等等，中国有了自己可以慢慢消化吸收，然后才大规模建设高铁网，修了京沪高铁，京广高铁等，现在修成了高铁网。 但是越南要求引进技术干啥，越南如果修通了南北高铁，再修了从谅山到河内，那么越南还有修啥？越南国土南北狭长，和南美的智利类似，东西不宽啊。 总不会越南也盘算着也要开始对外输出高铁吧，现在能修高铁的国家基本上都修了，剩下的不是没钱的，就是人少的。 没钱的修高铁。技术提供方还得提供出口贷款，越南还有钱和日本中国德国法国，越南跟这四个国家比不了啊，咋比出口贷款？ 没人的，人少的国家没人坐啊。 你看中国在老挝中老铁路，在非洲蒙内铁路等等也都是客货两用的普速铁路。 在印尼有雅万高铁是高铁，但是印尼爪哇岛有多少人，印尼在全球人口都数得着，那是相当多，就这样，中国为雅万高铁还提供了财力支持。