印度，越南，都急切地想建高铁，这两个国家可别让高铁梦成为“一帘幽梦”呀！ 但凡乘坐过绿皮火车的，和如今乘坐高铁动车相比，体验感岂止是天地之差？世界第一条高铁是60年前运行的日本新干线。想当年，邓小平复出后担任副总理访问日本时，就乘坐过新干线。中国是2008年高铁才投入商业运行。但仅仅才过去16年，至2024年，中国高铁运营里程已近5万公里，基本形成了复盖全国的高铁网。占全球高铁里程的三分之二以上。中国就是有在各领域弯道超车的本事。眼气也没用。高铁对于促进一个国家经济发展起到的巨大的推动作用是肉眼可见的。 我们的两个邻居印度和越南，也坐不住了，也急切地想成为拥有高铁的国家。但苦于一无技术，二无资金，更无建高铁的实力。咋整？目前，世界上只有少数几个国家具有建高铁的技术和实力。而且有古道热肠，不算计别人的只有中国。但恰恰这两个邻国对中国心存介蒂。为啥？还用说吗，1962年中国对印度造成了“切腹之痛”。1979年中国对越南造成了“伤筋动骨”之痛。而且，这两个国家还有一共同奇葩之处，那就是要求中标国家先垫付大部分建造资金，並转让技术（就这条件还好意思招标？）。都啥年月了，都咋想的呀？越南更是把2035年建成贯穿南北的高铁做为了国策。民间有句俗话：心急吃不了热豆腐。建高铁可不是搭积木呀！咱们也希望这两个国家的高铁梦成真。可别最后弄成个竹篮打水呀。
