【最新研究揭示：电动汽车电池的使用寿命比预期长40%】
来自SLAC-斯坦福大学电池中心的一项新研究表明，电动汽车（EV）电池在实际条件下的使用寿命可能比之前预计的要长很多。
通过模拟实际驾驶场景的动态放电曲线对电池进行测试，研究人员发现这些条件可以延长电池寿命，从而推翻了一些关于电动汽车电池退化的长期假设。
在典型驾驶条件下使用的电动汽车（EV）电池，如在繁忙的交通中穿行、在高速公路上长途旅行、在城市中短途行驶以及长时间停放，其使用寿命可能比以前估计的长30%。
这一发现来自斯坦福大学 Precourt 能源研究所和 SLAC 国家加速器实验室合作成立的 SLAC-Stanford 电池中心的研究人员进行的一项新研究。 研究结果表明，电动汽车车主可能并不像他们想象的那样需要尽快更换昂贵的电池组或购买新车。
研究发表在《自然能源》上。
斯坦福大学多尔可持续发展学院能源科学与工程系副教授、资深作者西蒙娜-奥诺里（Simona Onori）说："我们没有用正确的方法测试电动汽车电池。令我们惊讶的是，在实际驾驶过程中，频繁加速、刹车给电池充电、停车去商店购物、让电池休息几个小时，这些都有助于延长电池的使用寿命，而不是我们根据行业标准实验室测试所认为的那样。"
研究发现，有几个因素促成了意想不到的超长寿命。 根据研究小组收集的所有数据训练的机器学习算法有助于找出动态放电曲线对电池衰减的影响。
例如，研究表明，急剧、短暂的电动汽车加速与较慢的衰减之间存在相关性。 这与包括本研究团队在内的电池研究人员长期以来的假设相反，即加速峰值对电动汽车电池不利。
用力踩踏板并不会加速老化。 这项研究的三位主要作者之一、斯坦福大学工程学院材料科学与工程和计算机科学专业的博士生亚历克西斯-格斯林（Alexis Geslin）解释说。
研究小组还研究了多次充放电循环导致的电池老化与随着时间推移而产生的电池老化之间的差异。 家里的电池如果在抽屉里闲置多年，即使能用，也不会像买来时那样好用。
