哎呀呀，笑不活了，同志们。 被困在国际空间站那两个倒霉鬼，返回日期又双叒叕推迟了。 原本说好上去8天的，如果因为波音飞船“星际客机”故障，返程被一而再再而三的推迟，现在都被困在上头半年多了。你看看，威廉姆斯都瘦成猴了。 马斯克的Space X倒是愿意接他们回来，但需要更多的时间做准备，所以，他们的返程时间又被推迟到明年3月底了。 美国宇航员被困太空回不来，这事搁以前谁敢信？要知道，美国可是世界一哥，航天技术杠杠的。他曾经把人送上过太空，把人送上过月球，向太阳系八大行星发射过探测器，还向遥远的星际发射了“旅行者一号”和“旅行者二号”探测器。 那美国现在为什么接个宇航员回家都那么费劲呢？ 一句话：都是自己作死！ 2003年，美国的“哥伦比亚”号航天飞机在返回途中解体，机组人员全部遇难。于是，美国就感到航天飞机不安全，再加上它维护保养复杂，使用成本高昂，于是，美国就将所有的航天飞机退役了。 没有航天飞机，美国怎样把人送到空间站都是个问题。但好在，此时的美俄关系还不错，于是美国就将宇航员上天这事外包给了俄罗斯。俄罗斯也不客气，每个座位收美国2000万美元。后来，美俄关系出现裂痕，俄罗斯收费也就“水涨船高”，从2000万美元升到4000万美元、6000万美元、8000万美元。 面对俄罗斯的涨涨涨，美国坐不住了，决心自己搞载人航天。照理说，美国有丰富的航天技术，要搞载人航天简直是小菜一碟，但美国政府此时却发晕了。怎么回事呢？原来，美国政府和国会的一些官员和议员们认为，美国是个“市场经济”的国家，载人航天这事也应该彻底的“市场经济”化，政府不应该干预。于是，NASA将这事外包给了波音——但为了保险，当时NASA还找了另一家名不见经传的小公司，那就是马斯克的Space X。 当时，很多人都认为，Space X就是个“陪太子念书”的，毕竟波音要人有人，要钱有钱，要技术有技术，还得到NASA的全面支持，搞载人航天“洒洒水啦”。当时波音也雄心勃勃，说要在2012年完成飞船设计，2014年试射，2015年投入商业飞行。但当初有多吹牛，现实就有多打脸。2015年波音的“星际客机”别说投入商业飞行了，就连设计都没完成。因为在试验中老是出现这样那样的问题，不是漏气，就是有裂缝，要不就是零部件不合格。反倒是另一个承包商Space X后来居上。 波音干嘛这么拉胯了呢？都是管理不行。此时的波音高管几乎都被印度裔占了。印度人那德性大家都知道，搞钱第一，办事则不太上心，能过得去就行。把这么严谨的事交给他们来整，简直是灾难。这回“星际客机”出事，就是波音将原本的钛合金零部件换成了铝合金零部件。如果说你渴了，没有茶，你喝可乐也没问题。但航天飞船可不行。没有钛合金用铝合金代替绝对要出事。因为马斯克的Space X的“龙”飞船后来居上，都数次将人送上国际空间站了，一而再再而三延迟的波音“星际客机”就遭人诟病，项目有要黄的风险。没办法，就只能抱着侥幸心理，顶着各种毛病上天，想让它露回脸。但载人航天这么严谨科学的事怎么可能存在侥幸呢？所以这回波音“本来想露个大的，没想到拉了个大的”，丢人啊！
