惠州大亚湾港航资源

大亚湾是深入内陆的优良海湾，湾内岛屿众多，具有湾阔、水深、浪小、淤积轻微、陆域较开阔等特点，拥有多处适宜建港的岸线。 惠州市223.6km的陆域海岸线中，适宜作港口岸线的有10.5km，作渔港岸线有7.9km；在133.7km的岛岸线中，有纯洲、沙鱼洲、芝麻洲、马鞭洲、许洲、五洲等12个岛屿的岸线可形成港口岸线长16.4km。 港口资源 惠州港目前在大亚湾的港区主要有七个，分别为碧甲港区、荃湾港区、东联港区、马鞭洲港区、港口装卸点、亚婆角装卸点、范和装卸点，此外还有亚婆角、霞涌等渔港。 碧甲港区现有500～1000吨级通用散货泊位3个，规模较小。建设中碧甲电厂，其配套码头工程为7万吨级散货码头，目前正在将码头及航道扩建至10万吨级。 荃湾港区是惠州港开发建设较早的港区，受初期建设规模和条件限制，港区现有的码头泊位数量较少、等级较低、类型较多。 东联港区现有中海壳牌南海石化项目和LNG电厂配套的码头工程，正在建设中有中海油企业的产成品出运码头、欧德的仓储项目配套码头、国华电力的热电联供码头。 马鞭洲作业区位于大亚湾西北部的马鞭洲岛及其临近海域，距离东联作业区规划岸线约9km，海岛西、北两边自然水深为-7.5m左右，岛的东边和南边面向大亚湾湾口，自然水深达-10m～-12m。 马鞭洲作业区功能定位为石化区生产企业的原料进口作业区，拟建成为接卸30万吨级大型远洋油轮的原油港区。 航道资源 大亚湾现有航道只要稍加浚深即成优良的航道，不易淤积，发展航运有着得天独厚的优势。 惠州港各分港区现有3条进港航道。其中马鞭洲航道是进入马鞭洲港区的主要航道。 锚地资源 大亚湾海域内有12个锚地区，分别为大亚湾待泊、防台锚地（No.2），大亚湾待泊锚地（No.3），惠州港1号锚地（供吃水5m以下国内船舶）、惠州港2号锚地（供5000吨以下货轮）、惠州港3号锚地（1万吨以下货轮）、惠州港4号锚地（1万吨以下油轮、液化气船）、惠州港5号锚地（1万吨以上、3万吨以下船舶）、惠州港6号锚地（1万吨以上、3万吨以下油轮）、惠州港7号锚地（3万吨以上、10万吨以下油轮），惠州港8号锚地（10万吨以上、15万吨以下油轮），惠州港9号锚地（15万吨以上、30万吨以下油轮），惠州港10号锚地（30万吨以上油轮）。 惠州市现有锚地按广东省海事局的锚地公告，共有10个，包括了惠州港1号—10号锚地，其中3号锚地位于深圳市管辖海域。