新车划重点 捷途山海L7在今年9月正式上市，不到13万的起售价确实很有吸引力。除此之外，该车搭载了奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机，两挡超级电混DHT+双电机驱动架构、火星架构，拥有四轮独立悬架、大空间、内外放电等诸多硬核技术。
1、山海L7定位中型SUV，拥有大气的外观以及时尚的家族化造型设计。车辆提供了五座版和七座版座椅布局。车身尺寸分别为4749/1900/1720毫米，轴距为2745毫米。
2、捷途山海L7的座舱设计在智能、舒适豪华等方面等方面全面优化。车机系统针对家庭用户进行了优化，UI界面简洁不繁琐，内置的APP也非常丰富，还支持HUAWEI HiCar手机互联投屏功能。
3、前排座椅支持多项电动调节，通风、加热功能。后排座椅靠背角度可以进行手动调节，还可以向前完全放平。放倒后能得到一个1688升容积的大平层，官方称能容纳24个20英寸的登机箱。5升容量的冷暖箱，温度可以从零下5度到零上50度自由调节，而且还有多达6种工作模式
4、山海L7搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统。第五代1.5TGDI混动专用发动机，热效率高达44.5%，115kW的最大输出功率。电机+两挡超级电混DHT变速箱，最大输出功率199kW，可实现零百加速7秒级。满油满电续航能达到1300公里。220伏6.6千瓦的外放电功能，也能支持更多的大功率电器。
5、四轮独立悬挂连接衬套多达26处，70毫米的大衬套相当于给车身增加了一个柔软的“缓震垫”震动吸收能力提升了30%以上。所以在场地的持续颠簸路段体验时，整车的颠簸能控制的非常好，持续的细碎的颠簸也不容易感到不舒服。
6、将车辆速度提升至100公里/小时，大力踩下制动踏板，车辆紧急制动。最终得到的制动距离也是相当的优秀，并且在大力制动中，车身没有跑偏的现象，车头下压的幅度也在合理范围内，制动踏板的脚感适中，ABS弹脚的幅度也不大。
7、车辆提供了多种驾驶模式，在纯电驱动切换并联或者直驱的时候，发动机的介入感轻微，基本可以做到无感介入。车内NVH噪声表现中规中矩，坐在后排基本可以忽略风噪带来的影响，车内乘客正常交谈没有问题。
