这应该是目前最清晰的中国六代机照片，发动机喷口狭长且安放于机背，疑似三台发动机的布局，隐身性能无敌！ 昨天中国六代机成功试飞，今天076两栖攻击舰就下水，果真是该过年了，让军迷们吃这么好。 12月26日注定是被历史铭记的一天，这一天不仅是教员的诞辰纪念日，也是全球第一款六代机完成首飞。 要知道，美国F-22战机开启五代机时代时，我国才发展到二代机，中美之间的差距极其悬殊，仅过去了短短20年的时间，中国六代机横空出世直接领先了全世界。 虽然从网上流传出来的照片以及视频无法佐证这就是中国第六代战机，但从外形特征来判断，这确实跟全球对六代机的发展趋势十分相似。 值得一提的是的，当年我国歼-10首飞的时候是歼教-6伴飞，而歼-20首飞的时候是歼-10伴飞，这次明显看得出来是歼-20S在伴飞，也不难看出首飞的大概率就是中国的六代机。 并且这一次我国六代机堪称大获全胜，在美国还在进行六代机的秘密实验时，我国六代机一声不吭就完成了首飞，这个是首次全世界有国家在美国还没有立项之前就把六代机研发出来，据网友所说，美国得知消息后，五角大楼都被拉去紧急开会。 从体型来看，中国六代机要比重型战斗机都要大，而目前全球服役的五代机，基本上都遵循着“一击即走”的原则，主要任务是取得制空权。 而五代机全都是隐形战机，保证隐形特性的同时，只能靠内置弹舱卸载武器，这也意味着载弹量并不多，比如美国F-22战机的武器携带量远不如F-16这种轻型战机。 而中国六代机大概率已经弥补了这一缺陷，起码从体型上来看，载弹量绝对要比歼-20这种重型战斗机还要多。 最让人惊讶的是六代机的扁平化设计，要知道五代机基本上都是传统的尾翼布局，其功能使其成为侧面的雷达波反射源。 但随着反雷达技术的进步，六代机在未来的应用中，一定会比五代机更强，在突破敌军的防空网时，无疑需要防备不同方位的雷达探测，所以六代机才会采取无尾翼布局，而这一点也是世界公认的设计。 并且无尾翼设计意味着六代机的阻力将更小，其高超音速飞行能力将得到极大的提升，世界各国公认将六代机设计成无尾翼布局，也是因为在未来高速飞行能力的地位将直线上升。 而最奇怪的就是六代机上的三进气道设计，机腹的进气道是五代机的常规布局，但机背上也有一个进气道就显得有点不太正常。 考虑到可能影响六代机的飞行性能，有知情人士大胆猜测可能装配了两种发动机。 其中一种可能常规飞行采用机腹进气道为涡扇发动机提供进气，另外一种可能则是在高超音速飞行时，采用机背进气道驱动超燃或者爆震冲压发动机。 而这种猜测具备一定的准确性，毕竟我国“鸣镝”系列广域飞行器已经成功进行了多次测试，相关的动力系统应该已经成熟，更何况也只有做出这样巨大的进步，才配得上六代机的名头。 如果这一切都是真实的，那我国的六代机堪称无敌版的存在，并且在高速飞行方面的性能可能超出了所有人的想象。 最离谱的是，珠海航展上就有关于六代机的模型，只不过大家并不认这一不起眼的模型是六代机。 以前多少人质疑我国只会抄袭，并没有真材实料，现如今我们直接走在了世界军用航天技术的前沿，而这就是对质疑声最大的反击。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于观察者网2024年12月27日关于《六代机时代开启！未来空战的规则，将由中国来制订》的报道
