宫崎外海几次大地震后，按照孟氏理论，风险已经多次释放，这块地方反而很安全了。正式进入俺高度关注地带。
坐不了台湾虎航，上海到宫崎只有一条线路：东航到鹿儿岛。接着火车从鹿儿岛到宫崎县的宫崎市，火车大概开两小时多点。
我可没说飞机火车无缝连接啊。鹿儿岛玩几天再去，随便自己。
宫崎有个油津港，俺想去看看。历史上蹭堪合贸易出名，因为可以做中继港使用。
貌似提到堪合贸易，一般都会想到平户博多。油津港靠在九州东面内侧，似乎不占优势。
但要拉开大地图看，宁波港到油津港的直线距离，那可比到平户到博多的短多了。
明朝那会的航海技术当然不可能指哪走哪，虽然当时已经有了指南针。
距离短的到达率，总比距离长的到达率要高，这点在当时肯定是没错的。而且从这里进入濑户内海水域也比较顺。
所以我感觉，不止油津，还有细岛港等等，九州东南部古代港口和中国往来，应该不会少。
日本的海港见了不少，标配的美丽景致，畅游没问题，再投入一些寻找中国古人遗迹的心情，应该也算是自得其乐的深度游吧。
