国内造车新势力中，理想是最让人琢磨不透的一个。 理想汽车是真赚钱，去年交付了50万辆，成为了造车新势力中最大的头部车企。 理想汽车做的这么好，恐怕还是和采用了便宜的增程式车型有关。 动力系统造价便宜，就可以把大量的成本放在堆叠配置上，所以一开始这车的路线就直指高端化，主打就是一个和三大一线豪车掰手腕。 现在理想的策略成功了，可问题是理想的价格太贵了些，一些喜欢买理想汽车的人也确实买不起。 理想接下来的策略大概率会逐渐降低车辆售价，反正已经有了高端车的定位，现在有理想L5，天知道未来会不会有4321之类的。 到那时候的理想汽车一定会完成从高端到低端的逐渐覆盖，这种从高往低打的办法，才是汽车最简单的打法。 反之从低往高打则困难十足，就像是哪吒汽车一样，现在的情况很不妙。
蒲公英
应该是相同的价格，空间性，实用性都比较令人满意吧
車叁仟
低端L6占比大，789 +失败的纯电共4款销量才一二十万辆，证明理想已经存在危机了
車叁仟 回复 03-01 00:51
谁认识L6，高配冰箱彩电算个毛线
車叁仟 回复 03-02 00:18
嘲笑这车见太多了，马桶盖、断AB柱、自燃、天窗炸裂、智驾追尾、很多断轴？ 质量很差笑话太多，只会吹没有压缩机的冰箱和小彩电[哭着笑][哭着笑]
李大爷
主要同价位，理想车最大
歡歌日落
很多在市内通勤的跟风买理想，三天两头的要去充电，真不知道怎么想的，增程真不适合他们！
网络除奸 回复 02-25 23:50
家里有充电桩，高速又随便烧油，怎么开怎么有，你想呢😂
jermery1230 回复 02-20 23:27
说白了增城买的是保障 问界也是 基本各有特色所以看个人喜好 自己喜欢就好 新能源车型买就买保有量 路上谁跑的越多 基本就大差不差 别看人家特斯拉 电车里面人家的保有量 电池的续航里程都是有保证的 萝卜青菜各有所爱罢了